Nara-auto.ru

Автосервис NARA
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание

Сегодня мы расскажем о том, как самостоятельно починить подсветку печки на автомобиле Лада Калина.

За подсветку печки Калины отвечают две лампочки, спрятанные под панелью приборов. Они освещают ручки регулировки температуры, скорости вентилятора и регулировки направления потоков. Чтобы добраться до этих лампочек, придётся потрудиться.

Для начала нужно снять ручку регулировки рециркуляции, а также ручки регулировки температуры отопителя и направления потоков. Снимаются они просто – достаточно просто потянуть их на себя.

После этого при помощи отвёртки снимаем две пластиковые заглушки, расположенные по бокам от выключателя аварийной сигнализации.

Под ними расположены два винта, крепящих чёрную накладку панели приборов.

Их нужно открутить.

После этого чёрную накладку нужно потянуть вверх и извлечь из панели. Нужно быть аккуратнее, потому что вместе с этой накладкой двигаются все провода, подключенные к кнопкам.

Немного сдвинув накладку панели, нужно отсоединить все разъёмы кнопок, подключенные в задней части (и запомнить, что куда подключалось).

После этого накладку уже ничего не будет держать – её можно повернуть и найти два патрона, которые как раз и отвечают за подсветку печки.

Повернув патроны против часовой стрелки, оба патрона нужно извлечь. В них установлены стандартные бесцокольные лампы, которые нужно извлечь и заменить.

Сборка осуществляется в обратной последовательности. Перед сборкой не забудьте проверить работоспособность установленных лампочек.

Лада калина дует холодный воздух из печки

Автомобиль это сложный агрегат, который использует в себе огромное количество различных деталей и механизмов, работающих в паре друг с другом, выход из строя одной из детали может привести к серьезным последствиям в работе автомобиля. Так же можно судить и о печки Лады Калины, чтобы печка правильно и эффективно функционировала все ее детали и механизмы должны быть исправны и правильно работать.

Причины холодной печки:

  • Крышка расширителя заклинила;
  • Недостаточное количество антифриза;
  • Засорился радиатор;
  • Поломка моторедуктора;
  • Неисправен термостат двигателя;

Причины слабого потока из печки:

  • Засорился салонный фильтр;
  • Засорился радиатор печки;

Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим каждую из причин подробнее.

Холодный воздух из печки: Причины

Недостаточно теплый или вовсе холодный воздух из печки дует довольно часто и виновниками этому могут быть следующие причины.

Крышка расширительного бачка

Данная деталь, кажется, довольно простой, хотя она таковой и является, в ее задачи входит не только закрытие заливного отверстия расширительного бачка, но и сброс избыточного давления или недопущение образования вакуума в системе охлаждения двигателя.

В крышку вмонтирован специальный клапан, который работает в двух направлениях. При избыточном давлении в бачке, которое возникает в жаркую погоду, когда ОЖ нагревается до высоких температур, начинается расширение жидкости и следовательно воздуху, который есть в бачке, необходимо выйти наружу, чтобы не произошло взрыва. Клапан открывается и выпускает воздух, так же и наоборот при холоде воздух сжимается создавая вакуум затрудняя циркуляцию жидкости охлаждения. Все эти разряжения способны влиять на температуру воздуха идущего из печки.

Мало антифриза

Малое количество жидкости способно завоздущить СОД, что приведет к нехватке ОЖ для правильной циркуляции, тем самым сделает невозможным нагрев радиатора. Если из вашей печки дует холодный воздух первое что нужно сделать, это удостовериться в достаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке. Уровень ОЖ должен находиться между рисками MIN и MAX.

Читайте так же:
Регулировка холостого хода карбюратора ваз 11113

Засор радиатора печки

Данная проблема может появиться, если долго не производить замену антифриза. В системе охлаждения накапливается большое количество различных окислов, которые вместе с жидкостью циркулируют по системе, застревая в узких трудно проходимых местах, коем как раз таки и является радиатор печки. Данная проблема легко устраняется промывкой радиатора или его заменой на новый.

Учитываем мелочи при неисправности печки

Практически любую неисправность можно предупредить. Это менее затратное действие в сравнении с полным комплексом мер по ее устранению. Для предупреждения выхода из строя отопительной системы в Лада Калина, когда непонятно, почему дует холодный воздух, потребуется с особой тщательностью следить за состоянием ее многих компонентов, тогда не придется искать причины неисправности и устранять их.

В числе таких мероприятий присутствуют:

  • проверка перед выездом наличия темных пятен под моторным отсеком авто, что свидетельствует о возможных утечках антифриза из охладительного контура;
  • периодический осмотр патрубков системы охлаждения на предмет подтеков рабочей жидкости;
  • контроль исправности клапана в пробке расширительного бачка;
  • детальный осмотр радиаторного узла (нарушение герметичности бачков — распространенное явление).

Иногда на потерю функционала печкой оказывают влияние воздушные пробки в системе и низкий уровень антифриза в контуре из-за его утечек.

Особо опасна потеря герметичности радиатором отопительной системы, поскольку вытекающий из контура антифриз встречает на своем пути электронный модуль управления мотором (ЭБУ). Чувствительная электроника тут же выходит из строя, заставляя владельца раскошелиться на устранение проблем. Об утечке может свидетельствовать присутствие хладагента в салоне, который выдаст себя характерным сладковатым запахом. Если это произошло, то немедленно требуется демонтаж панели и осмотр (замена) радиатора, пока антифриз не повредил электронный управляющий модуль.

лада калина печка дует холодным воздухом

Чтобы понизить вероятность повреждения ЭБУ попадающей в его корпус охлаждающей жидкостью некоторые владельцы LADA Kalina переносят электронный блок в иное место в салоне. Процедура не сложная, но достаточно эффективная. Здесь выполняем следующие манипуляции:

  • демонтируем декоративную облицовку;
  • выкручиваем два винта;
  • извлекаем ЭБУ в направлении к себе;
  • располагаем этот блок на полке возле перчаточного отсека;
  • кабельные жгуты отсоединять не следует;
  • фиксируем электронный модуль на новом месте.

Выполнив корректно все обозначенные действия, владелец гарантировано защитит блок управления от последствий поломки радиатора печки.

Лада Гранта не заводится

lada granta краш тест

Спойлер на Гранту

Слабый поток воздуха: Причины

Когда из сопел дует слабый поток воздуха, то вероятнее всего необходимо устранить одну из ниже перечисленных причин.

Внешний засор радиатора

Часто засоряются соты радиатора печки из-за попадания мусора на внешнюю его часть. Данная проблема возникает, когда авто используется без салонного фильтра. Данную проблему можно устранить, демонтировав радиатор и промыв его в домашних условиях.

Грязный фильтр

При езде по гравийной или проселочной дороге фильтр набивает в себя большое количество грязи и пыли, что со временем полностью закупоривает его и делает прохождение воздуха более трудным. Именно поэтому печка может иметь слабый воздушный поток.

Читайте так же:
Как регулировка заслонки печки ваз 21099

Авто-помощь

Отопитель салона Лада Калина, имеет радиатор, соединённый напрямую с системой охлаждения двигателя. Поэтому при прогретом двигателе он будет всегда горячим. Потоками воздуха , поступающего в салон снаружи, управляют заслонки, положение которых можно менять при помощи механического блока управления, расположенного на передней консоли. На нём стоят три рукоятки.

Левая рукоятка, предназначена для управления температурой воздуха в салоне. Она, при помощи тросового привода, управляет заслонкой, которая направляет поток воздуха либо на радиатор печки, либо минуя его. Средняя рукоятка предназначена для включения вентилятора в один из 4 режимов его работы. Правая рукоятка управляет заслонкой изменяющей направление потока воздуха к различным соплам, расположенным на передней панели автомобиля.

Основными причинами поступления в салон автомобиля Лада Калина холодного воздуха могут стать либо неисправность, связанная с приводом заслонки, которая управляет потоком воздуха, идущим через сердцевину радиатора отопителя, либо неисправность самой системы охлаждения двигателя.

Если заслонка, управления воздушным потоком, идущим через сердцевину радиатора, будет опущена и в этом положении от рычага, который ею управляет, отцепится трос, то сколько бы Вы не вращали рукоятку регулятора температуры, в салон всё равно будет поступать холодный воздух, так как заслонка в этом положении перекрывает сердцевину радиатора, а переместить её в другое положение, невозможно из-за отцепившегося тросового привода. Аналогичное положение будет и при ненадёжном креплении оболочки этого троса, к корпусу отопителя. В этом случае он соскакивает с отведённого для него места и регулировка температуры становится невозможной.

По наружному краю этой заслонки наклеена резиновая уплотнительная лента. Бывают случаи, когда эта уплотнительная лента, отваливается от заслонки, в результате чего при поднятии этой заслонки вверх, она не будет плотно перекрывать отверстие воздуховода. В результате, холодный воздух, через образовавшуюся щель, также начнёт поступать в салон автомобиля. Воздушный поток всегда движется по пути наименьшего сопротивления, поэтому он в требуемом количестве через сердцевину радиатора не пойдёт.

Некоторые неисправности системы охлаждения, также приводят к поступлению в салон автомобиля холодного воздуха. Если термостат заклинит, и охлаждающая жидкость станет циркулировать только по большому кругу, то она зимой не будет прогреваться до рабочей температуры, а это значит, что радиатор печки будет чуть тёпленьким и достаточно хорошо не прогреет воздух, поступающий в салон. К таким же последствиям будет приводить недостаточный уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и воздушные пробки, образующиеся в системе охлаждения двигателя.

Владелец автомобиля Калина, часть неисправностей, связанных с поступлением холодного воздуха в салон, может устранить самостоятельно. А те неисправности, которые связаны с разборкой передней панели, чтобы добраться до радиатора отопителя, лучше доверить работникам СТО.

Поделитесь статьей с друзьями:

Машина греется и дует холодным воздухом! (Калина)

21 ноября 2015, 10:17 #1

Ситуация такая Лада калина греется до 100 +5-10 , НО воздух дует сначала чуть тепленький прям секунд 3-6 а потом холодный .поменял помпу и термостат ничего не помогло.

Читайте так же:
Как отрегулировать давление в тормозной системе камаз

Вентилятор срабатывает но когда на температуре 93-95 а когда и на 100-105

что делать незнаю

Говорят или прокладка или радиатор печки

Кто может знает подскажите пожалуйста

21 ноября 2015, 10:41 #2

nike41504202mailru, 21 ноября 2015, 10:17, #1

ПОМОГИТЕ. Ситуация такая Лада калина греется до 100 +5-10 , НО воздух дует сначала чуть тепленький прям секунд 3-6 а потом холодный .поменял помпу и термостат ничего не помогло. Вентилятор срабатывает но когда на температуре 93-95 а когда и на 100-105 что делать незнаю Говорят или прокладка или радиатор печки Кто может знает подскажите пожалуйста

Как поменять радиатор печки на Лада Калина

«Слабым местом» в системе обогрева салона ВАЗ «Калина» является радиатор печки. Теплообменник на этом авто изготовлен из алюминия (трубки и соты) и пластика (бачки), поэтому срок службы этой детали не такой уж и большой. Со временем радиатор теряет герметичность и начинает протекать, что чревато серьезными проблемами. Конструкторы разместили ЭБУ двигателя под корпусом печки. Если радиатор дал течь, то антифриз, вытекающий из него, попадает на блок управления, что становится причиной его перегорания.

радиатор печки Лада Калина

Решить вопрос с подтеканием радиатора пеки на ВАЗ «Калина» можно только одним путем – заменить поврежденный теплообменник на новый, поскольку алюминиевые радиаторы печки не ремонтопригодны. Но здесь появляется вторая проблема – как лучше провести замену. Отопитель на ВАЗ «Калина» спроектирован не удачно, поэтому замена радиатора сложная процедура.

Согласно рекомендации автопроизводителя, провести замену радиатора печки на «Калина» можно только, демонтировав с машины переднюю панель. Снятие панели – операция трудоемкая из-за большого количества крепежных элементов, к тому же попутно нужно демонтировать ряд элементов салона – передние сиденья, рулевую колонку, педальный блок. Дополнительным негативным фактором замены радиатора печки на ВАЗ «Калина» со снятием передней панели является появление «сверчков» после сборки.

замена радиатора со снятием панали

Единственное достоинство технологии замены, рекомендованной автопроизводителем, — не требуется никаких переделок или доработок отопителя, чтобы демонтировать или поставить теплообменник.
Автолюбители придумали альтернативные методы замены радиатора печки без снятия передней панели, но в каждом из вариантов есть недостатки.

Особенности и нюансы конструкции отопителя

Отметим, что проблемы при замене вызывает не демонтаж, а установка нового радиатора. Есть два основных нюанса, которые затрудняют посадку теплообменника в корпус отопителя.
Первый из них – сторона установки. Радиатор вытаскивается в сторону педального блока, и сами педали мешают «выйти» радиатору. Но при демонтаже это проблем не вызывает, поскольку протекший теплообменник можно распилить и извлечь его. А вот новый радиатор поставить невозможно из-за педалей.

Радиатор вытаскивается в сторону педального блока

Второй нюанс – конструкция самого радиатора. Штуцеры теплообменника для подсоединения трубопроводов системы охлаждения – длинные и проходят через моторный щит. Благодаря этому соединение трубок с радиатором осуществляется в подкапотном пространстве и в случае ослабления хомутов крепления, антифриз, вытекающий через неплотность, не попадает в салон. Но из-за длинных штуцеров вытянуть радиатор печки можно, только сместив корпус отопителя в сторону салона, а это возможно только при снятой передней панели.

Читайте так же:
Как на газу отрегулировать подачу газа

снятие педали

Методы замены, которые придумали автолюбители, подразумевают некоторые доработки элементов отопителя, позволяющие поставить радиатор печки. В дальнейшем эти доработки позволяют без проблем и в короткие сроки заменить теплообменник.

Алгоритм работ по снятию

Что касается снятия элемента, то при всех трех методах замены без снятия панели, демонтаж выполняется одинаково. Алгоритм работ по извлечению радиатора отопителя такой:

  1. Сливаем из системы охлаждения антифриз.
  2. Демонтируем воздушный фильтр двигателя вместе с воздуховодом.
  3. Отключаем клеммы аккумулятора и снимаем батарею с авто.
  4. Снимаем установочную площадку аккумулятора.
  5. Под рулевой рейкой находим два патрубка, по которым охлаждающая жидкость подается на радиатор печки, ослабляем их хомуты и стаскиваем трубки со штуцеров.
  6. Возле штуцеров находим гайку, которой к моторному щиту фиксируется крепежная пластина с резиновым уплотнителем, через который проходят штуцеры теплообменника. откручиваем эту гайку.
  7. Переходим в салон. С водительской стороны снимаем декоративную боковую накладку центральной консоли.
  8. Откручиваем крепление педали газа и отводим ее в сторону.
  9. Демонтируем датчик включения стоп-сигналов, расположенный возле тормозной педали.
  10. Поскольку снять педаль тормоза без демонтажа рулевых колонки и механизма не удастся, то поступаем так. Снимаем скобу фиксации штифта, которым педаль тормоза соединяется с вакуумным усилителем, извлекаем штифт и отгибаем площадку-упор датчика стоп-сигнала. После этого педаль поднимаем вверх и она не мешает извлеканию радиатора.
  11. Откручиваем три винта крепления радиатора к корпусу.
  12. Поскольку выходу радиатора мешают штуцеры, их нужно отпилить или отломать.
  13. После отпиливания штуцеров, радиатор «выйдет» из посадочного места.

Но демонтаж теплообменника – только половина дела, еще нужно и поставить новый элемент, а сделать это мешают штуцеры.

Способы установки радиатора

Поставить новый радитор можно путем:

  • укорачивания штуцеров;
  • подрезанием корпуса отопителя;
  • развернутой установкой теплообменника.

Один из методов монтажа радиатора печки ВАЗ «Калина» — укорачивание штуцеров. Подрезав их, теплообменник ставим на место. Но используя этот способ, придется дополнительно менять резиновые патрубки подачи охлаждающей жидкости на более длинные (подходят патрубки от ВАЗ-2109) и немного дорабатывать пластину с уплотнителем.

укорачивание штуцеров

Недостаток этого метода заключается в том, что после укорачивания штуцеров их соединение с резиновыми патрубками располагается в салоне, и в случае течи в месте соединения вытекший антифриз окажется на полу.

Чтобы не укорачивать штуцеры, подрезаем немного корпус сбоку и внизу. Вырезав кусок корпуса, окно для размещения радиатора в посадочное место увеличится, что позволит установить новый элемент. После установки вырезанные куски корпуса устанавливаются на место и фиксируются болтами, а линия разреза замазывается герметиком. Негативный факт этого метода — разрезание корпуса. К тому же, если линии разреза некачественно заделать, то эффективность печки снизится из-за рассеивания воздушного потока.

разрезанный корпус

Третий метод – развернутая установка. При таком монтаже штуцеры направлены в сторону салона. Чтобы подключить теплообменник печки к системе охлаждения при такой установке, потребуются длинные патрубки и специальные угловые переходники, с помощью которых трубки соединяются со штуцерами. Этот способ монтажа не требует разрезания корпуса или укорачивания штуцеров, но он не подходит для ВАЗ «Калина», оснащенной кондиционером, поскольку протягиванию трубок мешают некоторые элементы системы кондиционирования.

Читайте так же:
Как регулировать клапан на двигателе камаз

Какой метод замены использовать, решать самому автовладельцу. Напоследок небольшой совет – в процессе работ уделите внимание ЭБУ – перенесите его в другое место или хотя бы надежно обмотайте полиэтиленовой пленкой, чтобы защитить его от попадания антифриза.

19 управление вентиляцией и отоплением Kalina

Ремонт Kalina-19-2.jpg

Блок управления системой вентиляции и отопления:
1 — регулятор температуры воздуха;
2 — переключатель режимов работы вентилятора;
3 — регулятор распределения потоков воздуха;
4- рычаг управления рециркуляцией воздуха;
5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.
Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

Ремонт Kalina-19-3.jpg

воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;

Ремонт Kalina-19-4.jpg

воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;

Ремонт Kalina-19-5.jpg

воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;

Ремонт Kalina-19-6.jpg

воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.
Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.
Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.
Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

Ремонт Kalina-19-7.jpg

Центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления:
1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо;
2 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)
Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора.
Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector