Nara-auto.ru

Автосервис NARA
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему плавают обороты холостого хода на Шевроле Ланос

Почему плавают обороты холостого хода на Шевроле Ланос

Плавают обороты холостого хода на Шевроле Ланос

Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Сергей Зарубин.
Вопрос: плавают обороты холостого хода Шевроле Ланос, что делать?

Иногда замечаю что обороты холостого хода плавают. На холодную заводится нормально, стоит прогреться, то начинаются игры стрелки тахометра. Иногда обороты плавают в диапозоне 600-1200, Ланос хочет заглохнуть. Надоело уже подгазовывать на светофорах.

Молодежь на своих ТАЗах думает, что я гоняюсь с ними, и вечером в квартале небось рассказывает своим девкам как порвали гонщика на Ланосе. А я в это время думал, лишь бы не заглохнуть))

Почему на Шевроле Ланос плавают обороты

Многие владельцы Ланоса жалуются на то, что их авто подёргивается при движении или у него плавают обороты на холостом ходу. Точно определить причину такого подёргивания достаточно сложно.

Пётр

My Twitter profileMy Instagram profileMy YouTube channel

Некоторые говорят, что это может быть датчик холостого хода или свечи, а некоторые утверждают, что это фильтр топлива или бензонасос.

Первое что нужно сделать

Шевроле Ланос провода высокого напряжения

Первым делом провода и свечи.

А также есть отзывы, что при замене высоковольтных проводов такие неприятности с плавающим холостым ходом прекращаются.

Для этого рекомендуется осмотреть все провода на авто и заменить те, которые обгорели на контактах. После этого проблема исчезает. На Ланос можно ставить провода на свечи от восьмёрки. Двигатель перестанет пинаться и обороты на холостом ходу придут в норму. Но также это будет заметно и на скорости.

Новые высоковольтные провода на Шевроле Ланос

Новые провода установлены.

Рекомендуется вместе с ВВ менять и свечи.

Проверка проводки

Болезнь наших Ланосов в том, что протирается провод косы проводов. Это легко диагностировать, как только у вас начали плавать обороты, необходимо открыть капот и пошевелить косу.

Регулировка ДПДЗ

Может потребоваться регулировка ДПДЗ (Датчик Положения Дроссельной Заслонки). На картинке ниже показано, на каких проводах необходимо измерять напряжение. Напряжение должно быть в пределах 0,55-0,56 В.

Читайте так же:
Универсальный стул с регулировкой высоты

Регулировка ДПДЗ на Шевроле Ланос

Видео о профилактике плавающих оборотов на Шевроле Ланос

оже сталкивался с такой проблемой. Поменял обгоревшие провода и в дагонку свечи новые купил и все теперь нормально.

Тоже обороты прыгали. Проверил ремень ГРМ — перескочил на зуб. Исправил, проблема решилась.

Я сталкивался с такой проблемой на инжекторной семёрке она то газовала то готова была заглохнуть Я заменил датчик холостого хода и все машина заработала отлично.

Датчики шевроле ланос: какими они бывают и для чего нужны?

Датчики шевроле ланос

Датчики нужны для того, чтобы была возможность следить за разными показателями автомобиля. Бывают датчики температуры, датчики уровня и датчики положения. Сегодня мы рассмотрим датчики давления и положения. О датчиках температуры мы рассказывали в прошлой статье.

Датчик давления шевроле ланос

Датчик абсолютного давления

Датчик абсолютного давления

В данном автомобиле имеется несколько датчиков давления, а именно:

  1. Датчик абсолютного давления шевроле ланос. Это михромеханический датчик, главная задача которого — определять абсолютное давление внутри впускного коллектора. Датчик давления воздуха шевроле ланос — этот тот самый датчик абсолютного давления, просто так его называют в простонародье.
  2. Датчик давления масла шевроле ланос. Данный датчик способен преобразовывать механическое давление в электрический сигнал, что позволяет отслеживать этот показатель в реальном времени на приборной панели автомобиля. Если давление масла падает — это значит, что его слишком мало в системе. Если вовремя не подливать его, механизмы, участвующие в трении, износятся намного быстрее, и капитальный ремонт двигателя будет уже не за горами.

Датчик воздуха шевроле ланос — важный элемент, если он будет работать некорректно, неправильно начнет функционировать и ДВС автомобиля.

Датчик дроссельной заслонки шевроле ланос

Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки шевроле ланос — это потенциометр. Дроссельная заслонка и токосъемник соединены между собой, соответственно во время нажатия на педаль газа заслонка открывается, токосъемник начинает перемещаться по поверхности резистивного элемента. В итоге меняется сопротивление потенциометра. В итоге получая данные с этого датчика, ЭБУ выбираем один их режимов подачи топлива.

Читайте так же:
Регулировка редуктор моста шевроле

В шевроле ланос регулировка датчика дроссельной заслонки — дело непросто, советуем самостоятельно ничего не делать, а обратится к специалистам. Если все таки решили все настройки автомобиля производить собственными руками, обязательно почитайте инструкцию к машине, литературу в интернете и посмотрите побольше видео по этой теме. Вот, кстати, одно из лучших:

Датчики, особенно на Chevrolet Lanos, стоят копейки, меняются очень просто… Так что не тяните с их заменой, дабы вовремя выявлять другие, более серьезные неисправности автомобиля!

Замена дроссельной заслонки Дэу Сенс из-за высоких оборотов на холостом ходу

Практически каждый владелец автомобиля Daewoo Sens с большим пробегом (свыше 100 000 км) сталкивается с проблемой самопроизвольного повышения оборотов на холостом ходу.

Если стандартно обороты на холостом ходу составляют в пределах 800-900 (об/мин), то из-за непонятных причин интенсивность работы двигателя сама по себе может увеличиваться до 1500-2000 (об/мин). При этом работа двигателя Дэу Сенс на ХХ, с увеличенными оборотами, может быть предельно стабильной, без рывков и перепадов динамики.

Чаще всего причиной прироста оборотов на холостом ходу является неконтролируемый подсос воздуха . Львиная доля подобных случаев припадает на износ дроссельной заслонки. То есть заслонка перестает плотно закрываться. Недостаточная герметичность ДЗ может быть вызвана следующими причинами:

  1. Механический износ заслонки
  2. Загрязнение заслонки

Автор видеоролика отметил, что заслонка дроссельного узла его Daewoo Sens получила механическую выработку по контуру. Данная проблема решается полной заменой дроссельной заслонки на новый аналог .

Замена дроссельной заслонки принадлежит к работам средней сложности.

Дроссельная заслонка

Пошаговая инструкция, как заменить дроссельную заслонку Daewoo Sens

  • Останавливаем и глушим машину.
  • Открываем капот и откидываем клемму «-» от аккумуляторной батареи.

Откидываем клемму

​​

  • Ослабляем хомут на воздуховоде, который подключается к заслонке.
Читайте так же:
Нужно ли регулировать клапана на ниве 21214

Ослабляем хомут

  • Отсоединяем шланг продувки картера. Держится хомутом.

Отсоединяем шланг продувки картера

  • Отключаем проводную колодку от датчика температуры входящего воздуха.

Отключаем проводную колодку

  • Теперь воздуховод можно легко отсоединить от дроссельной заслонки.
  • Извлекаем конец тросика акселератора из привода дроссельной заслонки. Для этого следует предварительно провернуть привод, чтобы ослабить натяжение тросика.

Извлекаем конец тросика акселератора

  • Отсоединяем проводную колодку от регулятора холостого хода.

Отсоединяем проводную колодку

​​

  • Отсоединяем проводную колодку от датчика положения дроссельной заслонки.

Отсоединяем проводную колодку

  • Откручиваем крышку на расширительном бачке ОЖ . Этот шаг позволит сбросить давление в циркуляционном контуре системы охлаждения двигателя.

Откручиваем крышку на расширительном бачке ОЖ

  • Отсоединяем патрубок отвода охлаждающей жидкости. Держится хомутом.

Отсоединяем патрубок отвода охлаждающей жидкости

  • Отсоединяем патрубок подвода ОЖ, на противоположной стороне. Чтобы со шлангов не вытекала охлаждающая жидкость, их можно заткнуть болтами с резьбой М10. В качестве альтернативы, шланги можно разместить таким образом, чтобы соединения были выше уровня расширительного бачка.

Отсоединяем патрубок подвода ОЖ

​​​

  • Отсоединяем шланги продувки адсорбера и клапана рециркуляции выхлопных газов.

Отсоединяем шланги продувки адсорбера и клапана рециркуляции выхлопных газов

​​

  • Откручиваем 2 болта, которыми фиксируется дроссельная заслонка. Мастеру понадобится помощь накидного ключа на 12.

Откручиваем 2 болта

  • Извлекаем дроссельный узел.

Извлекаем дроссельный узел

​​

Не потеряйте прокладку ДЗ

  • Не потеряйте прокладку ДЗ, если она в хорошем техсостоянии, без порывов и порезов, то старый уплотнитель вполне допустимо задействовать повторно.
  • Ставим новый дроссель вместо старого. Предварительно следует установить прокладку ДЗ.
  • Собираем узел в обратной последовательности.
  • Перед пуском двигателя следует провести калибровку РХХ. Для этого достаточно включить зажигание на 5 секунд, после чего зажигание выключается на 10 секунд. Повторяем цикл еще 2-3 раза.
  • Заводим авто и проверяем работу на ХХ. Делаем пробный заезд.

Материалы и инструменты

  1. Набор ключей
  2. Набор отверток
  3. Плоскогубцы
  4. Ветошь

Нужна будет и новая дроссельная заслонка. В некоторых случаях целесообразно задействовать и новый регулятор холостого хода, а также новый датчик положения дроссельной заслонки.

Если старая прокладка ДЗ порвалась, то используем новый уплотнитель.

Дополнительная информация

Автор видео подверг дроссельную заслонку узловому ремонту. Стоит заметить, что ДЗ является одним из важнейших узлов силового агрегата любого автомобиля. Специалисты настоятельно не рекомендуют кустарно производить какие-то ремонтные работы с ДЗ !

Читайте так же:
Регулировка отопителя шевроле ланос

Автор видеоролика советует устранять слабую герметичность заслонки дросселя клепкой при помощи молотка и наковальни, с последующей шлифовкой расклепанной заслонки болгаркой. Так делать в любом случае не стоит, ведь при подгонке заслонки требуется ювелирная точность, которой грубым ручным инструментом никогда не добиться.

Стоит заметить, что заслонка дросселя может неплотно прикрываться и по причине засорения. Как правило, масляный налет поступает по воздуховоду, через шланг продувки картера, из-под клапанной крышки. Наличие масляного налета в шланге вентиляции картера двигателя Daewoo Sens свидетельствует о неправильной работе маслоотделителя, который монтируется в клапанную крышку.

О сервисном обслуживании маслоотделителя на автомобиле Дэу Сенс есть отдельная тематическая статья. Обратите внимание, проблемы с маслоотделителем могут быть вызваны неполадками в работу выхлопной системы. Примером может быть случай, когда забитый катализатор заставляет «задыхаться» весь двигатель, заметно повышая давление под клапанной крышкой.

Снятие и установка дроссельного узла

Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива. При не полностью открывающейся заслонке двигатель может не развивать полной мощности, быть недостаточно приемистым, в его работе при движении автомобиля возможны рывки и провалы. При данных неисправностях сначала попробуйте отрегулировать привод дроссельной заслонки или замените трос (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»). Если это не приведет к положительному результату, замените дроссельный узел.

Вам потребуются: ключ «на 12», пассатижи.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

При известном навыке охлаждающую жидкость можно не сливать. Приготовьте подходящие по размеру пробки, которыми заглушите шланги сразу же после их отсоединения. Потеря охлаждающей жидкости при таком способе будет незначительна.

Читайте так же:
Регулировка угла кастера на ниве

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от регулятора холостого хода…

4. …и датчика положения дроссельной заслонки.

5. Отсоедините от сектора дроссельного узла трос привода дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки» ).

6. Отсоедините от впускной трубы шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя.

Отсоединять шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя от впускной трубы необходимо для того, чтобы можно было отвести от дроссельного узла воздухоподводящий рукав.

7. Ослабив хомут крепления, отсоедините воздухоподводящий рукав от патрубка дроссельного узла и отведите рукав в сторону.

8. Ослабьте хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу…

9. …и снимите шланг с патрубка дроссельного узла.

10. Аналогично отсоедините шланг слива охлаждающей жидкости.

Если вы не сливали жидкость из системы охлаждения, во избежание потери жидкости сразу же заглушите шланги заранее подготовленными пробками или болтами подходящего размера.

11. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланги продувки адсорбера…

12. …и клапана рециркуляции отработавших газов.

13. Выверните два болта крепления дроссельного узла к впускной трубе и снимите дроссельный узел.

Обратите внимание на то, что соединение дроссельного узла и впускной трубы уплотнено прокладкой. Сильно обжатую или надорванную прокладку замените.

14. Если при замене дроссельного узла на новом узле не установлены датчик положения дроссельной заслонки 1 и регулятор холостого хода 2, переставьте их со старого узла. Для этого выверните по два винта их крепления.

15. Если дроссельный узел снимали не для замены, очистите загрязненный дроссельный узел жидкостью для чистки карбюраторов, предварительно сняв с него датчик и регулятор. Очистите также загрязненные регулятор и датчик (запрещается использовать для их очистки растворители).

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector