Nara-auto.ru

Автосервис NARA
36 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Зазоры клапанов dxi 11

Зазоры клапанов dxi 11

Всееем привет!
Давно не писал… рейсы, рейсы, работа…
Немного предистории: к нам прибыло пополнение, Renault Magnum 2015г. 480DXI. Поехала машина в рейс, всё хорошо. По возвращении появился шёркающий звук, похожий на натяжной ролик. Искали, проверяли, слушали… в итоге нет, это не ролик… вернее ролик но не тот. Оказалось разбило ролик на коромысле клапанов и он настолько проточил распредвал что начало задевать коромысло об распредвал. Итог-замена распредвала, замена коромысел. Вот что бывает если вовремя не проверять зазор между клапаном и коромыслом. При большом зазоре разбивает ролик на коромысле и он начинает выедать дорожку в распредвале.

Поэтому в срочном порядке стали проверять у всех, в том числе и у меня. По итогам проверки-четыре в норме, один подзажат, и один зазор чуть больше нормы. Всё сделали, отрегулировали, можно ездить со спокойной душой.

Зазоры клапанов DXI 11 380 л.с

Рено Премиум 420 dsi? Если только зазоры нужны: на впуске 0.70 мм, на выпуске 0.40 мм. при вмт цилиндров.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Кондиционер периодически отключается в Рено Тракс Премиум

Сигнализация опасности на панели приборов в Рено Трак

Регулировка – Проверка и регулировка клапанных зазоров на 11-, 12- и 13-литровых двигателях с PDE или HPI

Применимо к двигателям с блоком цилиндров 1-го или 2-го поколения.

Инструменты

Инструмент для проворачивания

Инструмент для проворачивания

Не забудьте снять инструмент для проворачивания маховика после регулировки.

Регулировку можно выполнять одним из двух способов. Либо путем установки ВМТ на маховике и следования таблицам, показывающим, какие клапаны можно отрегулировать, либо путем следования таблицам, показывающим, какое положение маховика необходимо установить, чтобы отрегулировать все клапаны каждого цилиндра:

На судовых двигателях

Снимите кронштейн крепления трубопровода к маслоотделителю. Установите инструмент для проворачивания.

После завершения регулировки снимите инструмент для проворачивания и установите кронштейн крепления трубопровода к маслоотделителю.

Регулировка с использованием ВМТ

Конфигурация цилиндров, 6-цилиндровые двигатели

Установите поршень первого цилиндра в ВМТ в конце такта сжатия Отрегулируйте зазоры следующих клапанов:

Впускной клапан и выпускной клапан

O Впускной клапан

X Выпускной клапан

Поверните коленчатый вал точно на один оборот. Отрегулируйте зазоры следующих клапанов:

Впускной клапан и выпускной клапан

O Впускной клапан

X Выпускной клапан

Процедура регулировки для 11-, 12- и 13-литровых двигателей

Проверьте и отрегулируйте зазоры в приводе клапанов и насос-форсунок (холодный двигатель) . Зазор во впускных клапанах должен быть равен 0,45 мм, а в выпускных – 0,70 мм.

Максимальный допустимый зазор между двумя клапанами под одной траверсой привода клапанов – 0,2 мм

Проверните маховик в нормальном направлении вращения, используя инструмент для проворачивания 99 309, таким образом, чтобы в нижнем окне картера маховика была видна метка на маховике.

Двигатели, оснащенные маховиком с меткой TDC Up: Вставьте инструмент для проворачивания 99 109 в отверстия верхнего окна. Вдавите внутрь шестерню зубчатого венца и поверните маховик с помощью храповой рукоятки и головки на 14 мм. Считайте метку на маховике в верхнем окне кожуха маховика.

Примечание:Когда цилиндр переходит от такта выпуска на такт впуска, возникает перекрытие клапанов. Выпускной клапан закрывается, в то время как впускной клапан открывается.

Примечание:За сведениями по регулировке форсунок обратитесь к описанию соответствующей процедуры в разделе 03-01.

Конфигурация цилиндров, 6-цилиндровые двигатели

Выполните регулировку в соответствии со следующей таблицей, в зависимости от того, снимаются ли показания по нижнему или по верхнему окну.

Рекомендуется помечать маркером те коромысла, где регулировка уже была проведена.

Рено Магнум 500

Рено Магнум оборудован новыми, более мощными двигателями, удовлетворяющими нормам выбросов Евро 5 и обладающими оптимизированной характеристикой расхода топлива. Роботизированная коробка передач Рено Магнум Optidriver+, идеально сочетающаяся с двигателями DXi, теперь входит в стандартную комплектацию и способствует еще большему повышению топливной экономичности автомобиля и прибыльности компании. Рено Магнум представляет собой исключительное транспортное средство для дальних перевозок, способствуещее укреплению положительного имиджа вашей компании.

Читайте так же:
Регулировка зажигания дизельного двигателя рено

Renault Magnum

Рено МагнумRenault Magnum

Магнум

Рено Магнум 500

Технические характеристики.

Режим двигателя Рено Магнум при 90 км/час 1385 об/мин

Веса и размеры

Полная масса автомобиля Рено Магнум, кг, в т.ч.: . 19000

допустимая макс. нагрузка на передн. ось кг . 7500

допустимая макс. нагрузка на заднюю ось кг . 13000

Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство Рено Магнум , кг . 10901

Снаряженная масса автомобиля Рено Магнум , кг, в т.ч. . 8099

нагрузка, приходящаяся на переднюю ось, кг . 5250

нагрузка, приходящаяся на заднюю ось, кг . 2849

Длина Рено Магнум , мм . 5910

Высота Рено Магнум , мм . . 3764

Ширина по крыльям кабины, мм . 2482

Ширина по задним колесам мм . 2504

Рекомендуемое положение седла (Y) мм . 690

Высота рамы без нагрузки (H2) мм . 944

Высота рамы под нагрузкой (H2) мм . 920

Клиренс по передней оси мм . 203

Клиренс по задней оси мм . 230

Радиус поворота мм . 7870

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Рено MAGNUM 500

Максимальная мощность: 339 кВт (500 лс) от 1400 до 1800 об/мин.

Максимальный крутящий момент: 2300 Нм от 1050 до 1400 об/мин.

Дизель Рено Магнум , 6 цилиндров в ряд — впрыск под высоким давлением (2000 бар) насос-форсунками 2-го поколения с электронной системой управления (EMS2) — 24 клапана — кулачковый вал спереди, распределение сзади.

Диаметр цилиндра 131 мм — Ход 158 мм — Рабочий объем 12,8 л.

Турбонаддув на выхлопе с широкой заслонкой.

Масляный фильтр большой производительности со сменными одноразовыми картриджами.

Емкость системы смазки двигателя: 36 литров (при техобслуживании 33 литра).

Направление вращения (со стороны КП) : против часовой стрелки.

Устройство для холодного запуска.

Электронный регулятор режима замедлителя.

Уровень выхлопа по нормам ЕЭС ЕВРО-4 (2001 / 72b1).

Вентилятор с управлением от электроники.

Топливный фильтр грубой очистки с отстойником и включением слива от панели приборов.

Система управления режимом SCR и впрыска AdBlue, управляемая от электроники.

Охлаждающая жидкость: антифриз — 40°C.

Емкость системы охлаждения: 44 литра.

Уровень шума автомобиля ниже или равный 80 дБ.

Замедлитель на выхлопе.

СЦЕПЛЕНИЕ Рено Магнум:

430 GD 900 (430 MFZ для Optidriver)

Однодисковое. Гидравлический привод с пневмоуправлением.

Автоматическая компенсация износа.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Рено Магнум

ZF 16 S 2320 TD

16 синхронизированных передач вперед и 2 назад (16.41-1). Картер из алюминия. Задний редуктор с пневмоприводом и с клапаном предварительного выбора на рычаге управления. Переключение по схеме Super H. Переключение скоростей с усилителем SERVOSHIFT. Управление через кабель. Помощь в экономичном режиме вождения DMS (Driving Monitoring System).

КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ

Без коробки отбора мощности на коробке передач.

ТОРМОЗ-ЗАМЕДЛИТЕЛЬ

Замедлитель на выхлопе мощностью 193 кВт при 2300 об/мин, регулируемый электроклапаном.

ЗАДНИЙ МОСТ Рено Магнум

P 13170 2-ое поколение, одинарная редукция.

Главная пара 13 x 37 (передаточное отношение 2,84).

Межколесная блокировка дифференциала.

Сцепление, допустимое для скоростей, отличных от нулевых.

Макс нагрузка на Задний мост: 13,000 т.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Коробка рулевого управления со встроенным гидроусилением с изменяемым понижающим передаточным отношением.

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ Рено Магнум

Смещение 160 мм.

Макс нагрузка на переднюю ось: 7,500 т.

ШИНЫ И КОЛЕСА Рено Магнум

M. 315/70 R 22,5 XZA2/XDA2 (Energy).

Декоративные колпаки для передних колес.

Запасное колесо с домкратом, временное крепление.

СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ Рено Магнум

Рабочий тормоз:

Система торможения с электропневмоуправлением, с двумя независимыми потоками, управляемая от электроники (EBS).

Дисковое торможение на всех осях.

Влагоотделитель с картриджем APM (Air Product Management: управление выработкой воздуха).

Воздушный компрессор двухцилиндровый 636 см3 управляемый.

— Система антиблокировки колес (ABS).

Читайте так же:
Рено меган 2 регулировка фар по высоте

— Drag torque controle (Контроль крутящего момента во время движения задним ходом).

Управление характеристиками дифференциала при скорости <10 км/час.

— Испытание тягового усилия сцепки.

— Помощь при экстренном торможении.

— Аварийный сигнал эффективности торможения.

— Согласование тормозных систем тягача и полуприцепа..

— Совместная работа замедлителей и рабочих тормозов

— Система противоскольжения колес (ASR).

— помощь при трогании в горку (Hill Start Aid).

— Выравнивание износа накладок

Тормоз для полуприцепа:

Воздушные шланги, разъемы ISO.

Электроразъем EBS – 7-и контактный.

Электросоединения для прицепа – 15-и контактный разъем или два 7-и контактных разъема..

Стояночный тормоз:

Привод – от пружинных энергоаккумуляторов.

Сигнал об оставшемся включенным парковочном тормозе.

Аварийный тормоз:

Надежность обеспечивается за счет независимости контуров основного потока.

Регулировка:

Автоматическая компенсация износа тормозных накладок.

КАБИНА Рено Магнум

ВНЕШНЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ :

Кабина из стального листа, обработанного методом катафореза, с синтетическим покрытием.

Радиаторная решетка, продуваемая, с металлизированным покрытием, из композитного материала (SMC), имеющая V-образную форму.

Аэродинамичный спойлер со встроенной ступенькой доступа к ветровому стеклу и противотуманными фарами.

Ручки для держания и площадка для доступа к ветровому стеклу.

Опрокидывание кабины гидравлическим домкратом.

2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.

2 зеркала заднего вида с подогревом, с большим углом обзора, со стороны водителя и пассажира.

Люк на крыше с электроуправлением.

Лобовое стекло и боковые стекла многослойные тонированные.

Забор воздуха на уровне крыши кабины.

3 огня на крыше (знак автопоезда).

2 стеклоочистителя со встроенными стеклоомывателями. 2 скорости и режим прерывистого движения.

Дверца доступа для долива масла и жидкости для омывателя.

Прокладка для закрытия сзади внизу кабины

ВНУТРЕННЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ :

Внутренняя высота по всей кабине 1,87 м.

Легкость передвижения в кабине за счет совершенно ровного пола.

Трансформируемое исполнение кабины "MULTIPASS",возможность легкой трансформации внутреннего пространства в зависимости от желания водителя (вождение, ожидание, отдых, прием пищи и т.д.).: Внутренняя стенка дверцы с встроенными местами для хранения вещей и эргономичный подлокотник. 2 регулируемых светильника с изменяемым направлением действия (Суммарная мощность 92 Вт). Сиденье на пневмоподвеске с установленным ремнем безопасности.

Поворотное кресло пассажира с подножкой для ног., исполнение SOLO, велюровая обивка сидений.Подлокотник сиденья пассажира

Верхняя кушетка с раздельными матрасами и ремнями для закрытия.

Подвесные поручни для доступа на кушетку.

Шторка, отделяющая рабочую зону от зоны отдыха.

Холодильник с выдвижным ящиком.

Предоборудование для форсунки.

Огнетушитель 2 кг.

Аптечка, размещенная в инструментальном ящике.

Предоборудование для радиотелефона (кабель + антенна на крыше).

Дистанционное управление автомагнитолой с помощью инфракрасного пульта.

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ:

Электронное табло с :

— указателем скорости, выводом на экран информации о работе радио, часов, внешней температуре.

— вывод информации о вождении.

— аварийные сообщения для водителя и текст различных меню.

— полная матрица данных.

— центральный указатель оборотов с индикацией зоны экономичного вождения, уровень топлива, давления воздуха, температуры охлаждающей жидкости в двигателе.

— двойная индикация мигающими лампочками (для тягача и прицепа).

— аварийные и диагностические сигналы..

— меню дисплея для спутниковой связи.

Электронный тахограф на 2 водителя, с системой замены дисков с помощью быстровыдвигаемого устройства и передачей данных на панель приборов.

Круиз-контроль (регулятор скорости).

Система против несанкционированного запуска двигателя, управляемая дистанционно от радиоответчика.

Противоугонное устройство на рулевой колонке.

Розетка электрическая 12 V + 24 V для дополнительного оборудования.

Двойное дистанционное управление дверями (1-е нажатие) и общее выключение (2-е нажатие).

Доступ к предохранителям и реле.

Дистанционное управление подвеской, 2 канала..

Контроль за срабатыванием сцепного устройства.

Солнцезащитные козырьки многопозиционные, с электроуправлением у лобового стекла, с ручным управлением у дверей, образующих закрывающуюся шторку по периметру 180°.

Автономный отопитель воздух/воздух (AT 2000).

Кондиционирование воздуха с электронным управлением.

Термическая изоляция.

Инструкция по эксплуатации на русском.

Читайте так же:
Регулировка рулевой рейки рено символ

УПРАВЛЕНИЕ НА РУЛЕ

Руль с 4 спицами и 2 частями, регулируемый по высоте.

Управление OPTIDRIVER + (если входит в комплектацию).

Управление замедлителем или моторным тормозом, если в комплектацию входит OPTIBRAKE, или OPTIBRAKE+

Управление 2-мя стеклоочистителями со встроенными омывателями, 2 скорости и прерывистый режим.

Команда на включение фар и габаритных огней.

ЭЛЕКТРОНИКА/ БОРТОВАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА

— все функции двигателя и связанных с ним агрегатов управляются с помощью электроники (скорость вентилятора, торможение двигателем, подогрев. ).

КП "OPTIDRIVER +" (если входит в комплектацию):

— Управление кинематической цепью, автоматизированными коробкой передач и сцеплением, а также электронное управление двигателем и тормозом Optibrake.

— тормозная система с электронным управлением (см. детальные описание по каждому "виду торможения", приведенные ниже).

Система APM (управление воздушной системой):

— контроль и управление давлением воздуха

— система, не допускающая остановки двигателя при пуске

— выключение компрессора в зависимости от работы двигателя

— Контроль износа картриджа во влагоотделителе

ПОДВЕСКА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

ОСВЕЩЕНИЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯ:

— внешнее и внутреннее освещение с электронным управлением (плавное снижение освещения, выявление неисправностей).

— включение аварийной сигнализации при экстренном торможении.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Рено Магнум

Емкость аккумуляторов — 225 Ач.

Аккумуляторы слева, установленные боком друг к другу.

Напряжение 24 V подаваемое от 2 аккумуляторов.

Общий внешний выключатель.

Электрокоробка с предохранителями большой силы тока в аккумуляторном ящике.

Генератор 110 А.

Трапецеидальная фара, включающая огни дальнего и ближнего света и индикатор изменения направленности. Прозрачное стекло из поликарбоната с защитным лаковым покрытием. Галогеновые лампы H7 для ближнего света и H1 для дальнего. Противотуманные фары.

Освещение по нормам ЕЭС.

Устройство регулировки фар.

Рабочая фара (70Вт).

ШАССИ Рено Магнум

Опорная плита седла H = 25 мм.

Седло H = 150 мм (опора из чугуна).

Изменяемый с шагом 50 мм.

Высота седла 1100 мм.

Положение седла: Y = 690 мм.

Задняя поперечина окончания шасси.

Воздушный фильтр для двигателя (пластмассовый).

Крылья в стандартном положении.

Боковые обтекатели.

1 противооткатной башмак.

ПОДВЕСКА Рено Магнум

Передние рессоры параболические (8 тонн).

Ход подвески: 250 мм.

ТОПЛИВНЫЙ БАК Рено Магнум

Основной и дополнительный топливные баки из алюминия.

Основной топливный бак объемом : 450 литров. (или 378 кг дизтоплива)

Профиль в форме "D" 710 мм диаметром.

Дополнительный бак объемом: 450 литров (или 364 кг дизтоплива).

Профиль в форме "D" 710 мм диаметром.

Подогрев топлива (теплообменник).

Система AdBlue:

Бак алюминиевый AdBlue на 125 л.

Профиль по форме "D" 710 мм в диаметре.

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Рено Магнум

Звуковой сигнал заднего хода.

Электронный ограничитель скорости (90 км/час).

Выхлоп боковой слева.

Знак аварийной остановки.

Инструментальный ящик объемом 55 л., встроенный под ступенькой.

Ящик для протирочных тряпок слева, закрываемый на ключ

1 год на весь автомобиль; 2-ой год на силовые агрегаты (двигатель, трансмиссия, мост)

Общее ограничение по пробегу за 2 года – 300 000 км;

По желанию клиента возможно продление полной гарантии до 3-х лет при заключении

Renault truck Service Manuals PDF, spare parts catalog, fault codes and wiring diagrams

Renault Trucks PDF Service and Repair ManualsRenault Trucks Logo

Renault Truck Service Manual

Download Link

Braking system devices for Renault trucks.pdf

Checking and adjusting values of Renault cars 1996-1999.pdf

Navigation system TOM-TOM_Instruction.pdf

Renault Camiva Specification.pdf

Renault Dokker pdf manual.pdf

Renault Kerax Dxi Electrical Wiring Diagrams.pdf

Renault Kerax Engine Workshop Manual.pdf

Renault Midlum Bodywork Manual.pdf

Renault MIDLUM PDF Service Manual.pdf

RENAULT MIDLUM Steering Service Manual.pdf

Renault Trucks Error codes Euro 3.pdf

Braking system devices for Renault trucks

Checking and adjusting values of Renault cars 1996-1999

Navigation system TOM-TOM_Instruction

Renault Camiva Specification

Renault Dokker pdf manual

Renault MIDLUM PDF Service Manual

Renault Premium 220 dCi PDF Service Manual

Renault Premium 270 dCi PDF Service Manual

Renault Premium 320 dCi PDF Service Manual

Читайте так же:
Рено логан регулировка клапанов когда делать

Renault Premium 330 DXi 11 PDF Service Manual

Renault Premium 370 dCi PDF Service Manual

Renault Premium 380 DXi 11 PDF Service Manual

Renault Premium 420 dCi PDF Service Manual

Renault Premium 440 DXi 11 PDF Service Manual

Renault Truck Service Manual

Renault Truck spare parts catalog

Download repair and operation manual of truck Renault Magnum

Renault Magnum engine manuals

Download Link

Adblue System And Diagnostics.Pdf

Magnum Dxi13 Crank Seals And Flywheel.Pdf

Magnum Dxi13 Cylinder Block.Pdf

Magnum Dxi13 Cylinder Head.Pdf

Magnum Dxi13 Engine Torque Settings.Pdf

Magnum Dxi13 Fuses Relays And Connections.Pdf

Magnum Dxi13 Rocker And Valve Adjustment.Pdf

Magnum Dxi13 Rocker Shaft And Camshaft.Pdf

Magnum Dxi13 Timing Assembly.Pdf

Magnum Dxi13 Wiring Manual.Pdf

Magnum Dxi13 Wiring Numbers.Pdf

Renault Magnum 400_440_480 Pdf Service Manual.Pdf

Renault Magnum Dxi 13 Repair Manual.Rar

Renault Magnum Dxi 17rd_Sd_Td Pdf Service Manual.Pdf

Renault Magnum Dxi12 440-480 Gearbox Workshop Manual.Pdf

Renault Premium service repair manuals

Download Link

Renault Premium 320_370_420 dCi PDF Service Manual.pdf

Renault Premium 330 DXi 11 PDF Service Manual.pdf

Renault Premium 380 DXi 11 PDF Service Manual.pdf

Renault Premium 440 DXi 11 PDF Service Manual.pdf

Renault Premium Bodywork manual.pdf

Renault Premium DXI450 Wirings Diagrams.pdf

Renault Premium EDC BOSH Wiring Diagrams.pdf

Renault Trucks — Premium dxi Engine Control Error Codes MID128.pdf

Renault Magnum 440 pdf manuals

Renault Magnum 440

Our repair and maintenance manual contains all the necessary materials for the repair, maintenance and operation of this special equipment. The manual also contains all the necessary information on the recommended fuels and lubricants and technical fluids. The manual is intended and will be very useful for everyone who is related to this technique.

Modification Magnum, is one of the most popular model of the French company Renault. From time to time, developers update the design and make small technical improvements, Renault Magnum is still one of the best models for quality, functionality and price.

In the cabin of Renault Magnum, everything is executed beautifully and comfortably. The upholstery of the cabin and seats is made of high-quality and pleasant to the touch materials, a flat floor is made for a more comfortable stay in the driver’s cab.

Renault Magnum is equipped with six-cylinder 12.8-liter diesel engines that develops up to 500 liters. from. with a torque of 2 450 Nm. With such a powerful engine, the tractor can cope with almost any road, regardless of its quality.

This model has a carrying capacity of 17.1 tons, while the total mass of the car is in the range of 18 to 26 tons. The Renault Magnum mechanical transmission is mechanized with 3 gears back and 12 forward gears. Such a checkpoint will save about three percent of the fuel.

Renault Truck Service Manual

Also, in this collection of manuals for Renault trucks, you will find electrical circuits, decoding of fault codes, service manuals, etc., for such models as: Renault Magnum, Renault Premium Lander, Renault Premium Distribution.

  • #17

Rick (Saturday, 31 July 2021 20:26)

Mascott 150 2.8tdi 2003 won’t start
Turns over, fires on brake cleaner but won’t fire on diesel
Pump underneath not working but works if positive connection to battery
All fuses checked
I need workshop manual

Dan (Tuesday, 20 July 2021 21:04)

I habe a renult mack premium 380 2007 .. could only get pdf for model up to 2005.. any thing available? Thx dan ph no
0408 595 656

jorge (Thursday, 29 April 2021 16:52)

manual del K 480 8×4 2020

Читайте так же:
Регулировка рулевых наконечников рено логан

Deon (Monday, 26 April 2021 00:28)

Need wiring pin out from plug to gearbox

Edmore Manzunzu (Sunday, 14 March 2021 10:17)

i need a wiring diagram engine not starting not producing diesel from the pump

Kyawsoenaing (Saturday, 23 January 2021 09:01)

I want to know,
Renault 420dci pump and engine pinions ‘connections marks

kim (Sunday, 20 December 2020 21:00)

I Need a wiring diagram engine / allisons transmission Renault 260 year 1998

Can you indicate the proper manual

Francis (Wednesday, 02 December 2020 15:11)

Hello,I need sevice manual (workshop) with electric diagram for renault 420dci premium

Daziel J. Conceicao (Monday, 26 October 2020 08:17)

I am looking for a manual to update the ecu after replacing the air filter apm.

Neculai (Tuesday, 20 October 2020 11:27)

Hy i need some info for Renault Midlum tipe 44age1,engine cod DXi5190 , 4 cilinders, some info about ajusting valve int,exs .Thank you

Ibrahim (Monday, 31 August 2020 21:58)

Hi
I need to know how to set up the timing gears for Renault 220dci truck, like how to set up crank shaft with enjector pump so I don’t miss the timings

Mourad moro (Wednesday, 26 August 2020 15:52)

you need help for RENAULT TRUCKS !
CONTACT ME IN +213667988167
gmail : besbas02mourad@gmail.com

Jakub (Monday, 10 August 2020 15:23)

leleu (Saturday, 04 July 2020 11:13)

je recherche le manuel d utilisation et d entretien pour un renault premium 270 dci

дон юг авто сервис

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

Cамые просматриваемые

RENAULT

Перечень файлов находящихся на данном сайте для ремонта автомобиля RENAULT

RENAUL Telectric circuits, pneumatic schemes, diagnostic mistakes, instructions, service manuals.

RENAULT MAGNUM 430 электросхема (рено магнум),

генераторы грузовых RENAULT инструкция с описанием и фотографиями

RENAULT сцепление. настройке сцепления на русском языке

Нормы расхода топлива на седельные тягачи Renault Нормы расхода топлива на седельные тягачи согласно постановлению Министерства транспорта и коммуникаций

Анти-загрязнение ADS/SCR AdBlue, Обработка отработанных газов
Противоугонное устройство ICU, Блок управления иммобилайзером
Противоугонное устройство ACU, Сигнализация
Центральный компьютер VECU, Электронный блок управления ТС
Центральный компьютер VECU EURO 2, Электронный блок управления ТС
Центральный компьютер VECU EURO 3, Электронный блок управления ТС
Коробка передач TECU, Автоматическая трансмиссия
Коробка передач AS Tronic, Коробка передач с электронным контролем
Коробка передач AS Tronic, Параметризация коробки передач
Обнаружение присутствующих систем System Scan DXi, Сканирование системы
Контроль давления в колесах TPM, Управление давлением в шинах
Рулевое управление ESA, Рулевое управление оси с электронным контролем
Тормоза ABS, Антиблокировочная система
Тормоза ABS 24/EU12, Антиблокировочная система
Тормоза ABS I8, Антиблокировочная система
Тормоза ABS/ASR D/E, Антиблокировочная система
Тормоза EBS 5, Электронная система торможения
Тормоза EBS Gen 2, Электронная система торможения
Подготовка сжатого воздуха APM, Управление компрессором
Освещение FCU, Блок управления освещением
Панель инструментов IC, Панель инструментов
Панель инструментов INS Euro 3, Панель инструментов
Ретардер Retarder, Ретардер
Ретардер ZF Retarder, Ретардер
Электронный модуль FMS, Система управления парковкой
Модуль шасси BBM, Модуль управления кузовом
Электронный модуль RAL, Renault процесс связи
Двигатель EMS Euro 3, Система электронного контроля двигателя
Двигатель EMS Euro 4/5, Система электронного контроля двигателя
Двигатель DCI EURO 2, Электронная система управления дизелем (EDC), система common rail
Двигатель DCI EURO 3, Электронная система управления дизелем (EDC), система common rail
Радио Audio, Радио
Выбор типа системы MID 128, Система контроля двигателя
Выбор типа системы MID 136, Тормозная система
Shift Selector GECU, Блок электронного управления переключения передач
Тахограф TCO, Тахограф
Подвеска ECS, Электронное управление подвеской
Техническое обслуживание Diagmax, Система технического обслуживания

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector