Nara-auto.ru

Автосервис NARA
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Руководство Пежо 206 ремонт и техобслуживание, эксплуатация

Руководство Пежо 206 ремонт и техобслуживание, эксплуатация

Руководство по ремонту и эксплуатации, инструкции пользователя для автомобилей Peugeot/Пежо

Peugeot 206 бензиновые двигатели: HFX/HFY/HFZ 1.1 л (1124 см³) 60 л.с./44 кВт, KFW/KFX и KFU 1.4 л (1360 см³, 8- и 16-клапанные) 75 л.с./55 кВт, NFZ 1.6 л (1587 см³) 88 л.с./65 кВт и RFN 2.0 л (1997 см³) 136 л.с./100 кВт и дизельные 8HX/8HZ 1.4 л (1398 см³) 68 л.с./50 кВт и RHY HDi 2.0 л (1997 см³) 90 л.с./66 кВт. В настоящем издании не рассматриваются дизельные двигатели 1.6 л HDi и 1.9 л, бензиновые 16-кпапанные двигатели объемом 1.6 л и моделей 180 GТi. Ремонт и техническое обслуживание, подготовка к техосмотру, эксплуатация. Пежо 206 модели универсал (SW), хэтчбек и двухдверный (купе) кабриолет выпуска с 2002 года

Видео замена ремня ГРМ Peugeot / Пежо 206 с 2002

Peugeot / Пежо 206 общая информация

Модель Peugeot 206 в Англии была представлена осенью 1998 года. Изначально, модель продавалась в комплектации с бензиновыми двигателями 1.1 л (1124 см³), 1 4 л (1360 см³) и 1.6 л (1587 см³) и дизельным двигателем 1.9 л (1868 см³). Все модели поставлялись на рынок а трех- и пятидверном вариантах кузова хэтчбек. Все бензиновые двигатели являются логичным развитием предыдущей популярной серии TU, которые устанавливались на многие модели концерна Peugeot Citroen. Эти четырехцилиндровые двигатели с верхним расположением распредвала агрегатировались с различными коробками передач, которые устанавливались слева от двигателя.

В 2003 году был представлен новый 16-клапанный двигатель объемом 1.4 литра, который представлял собой новую конструкцию Дизельный двигатель объемом 2.0 литра открывает новую серию DW. В основу конструкции этого двигателя заложены надежные узлы проверенного временем двигателя XUD, который также устанавливался на многие модели концерна. Этот четырехцилиндровый двигатель с верхним распредвалом устанавливается на модели Peugeot 206 поперечно, силовой агрегат комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач, которая монтируется слева от двигателя.

Осенью 1999 года на модели Peugeot 206 стали устанавливать дизели 2.0 л (1997 см³) с турбонаддувом. Турбированный дизель имеет систему непосредственного впрыска топлива с высоким давлением (HDi), в конструкцию которой заложены самые современные дизельные разработки. С 2001 года предлагается также дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 1.4 л, разработанный заново. Модели Peugeot 206 представлены также с кузовами SW (Sports Wagon) и CC (Cabriolet Coupe).

Все модели оборудованы пятиступенчатыми механическими КПП, в качестве опции предлагается установка четырехступенчатой автоматической КПП Передняя подвеска на всех моделях полностью независимая, с амортизаторами, витыми пружинами, нижними рычагами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска — полунезависимая, с торсионными штангами и продольными рычагами Для удовлетворения всем вкусам на модели Peugeot 206 устанавливается широкий набор основного и дополнительного оборудования, включая центральный замок, электрические стеклоподъемники, передние и боковые подушки безопасности, занавески безопасности. На все модели устанавливается кондиционер.
Если Peugeot 206 обслуживать регулярно, в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя этот автомобиль будет служить надежно и экономично. Компоновка подкапотного пространства хорошо продуманная, доступ к узлам и агрегатов требующим периодического Обслуживание, не вызывает затруднений.

Читайте так же:
Регулировка стеклоомывателя пежо 308

Электромагнитный клапан фаз Пежо — замена и особенности работы

ГРМ Пежо 308 – особенности работы и замены электромагнитного клапана фаз

Электромагнитный клапан пежо

Газораспределительная система любого транспортного средства предназначена для своевременной подачи в цилиндры силового агрегата горючей смеси или воздуха с дальнейшим выпуском отработанных газов. Разные режимы работы мотора имеют определенную продолжительность, когда клапан находится в открытом или закрытом положении. Это позволило изменять параметры мощности и крутящего момента в различных режимах работы силового агрегата, а также уменьшать токсичность выхлопа.

Проще говоря, основным предназначением газораспределительной системы изменения фаз Пежо 308 и 307 является максимальная оптимизация работы мотора автомобиля на разных режимах: холостом ходу, при пиковой мощности и максимальном крутящем моменте, а также с целью обратной регуляции отработанных газов.

Коды ошибок и замена электромагнитного клапана

Если было замечено, что в процессе набора мощности мотором Пежо 308 машина начинает дергаться, а бортовой компьютер выдает сообщение об ошибке, возможно, вышел из строя клапан регулировки фаз Пежо 308. Это могут подтвердить коды ошибок Р0013 и Р0014 полученные после диагностики двигателя.

При нарушении работы клапана фаз, на автомобиле Пежо сразу появиться ошибка check engine, далее последует переход двигателя в аварийный режим работы.

Расшифровка полученных ошибок после диагностики может обозначать следующее:

износ уплотнительных колец на распредвале двигателя EP6

  1. Поломан электромагнитный клапан фаз, из-за чего нет полноценной подачи масла на фазовращатель. Ввиду этого выпускной распределительный вал не проворачивается на установленный угол. В такой ситуации нужна замена вышедшей из строя детали.
  2. Произошло повреждение уплотнительных колец, обеспечивающих герметизацию масляных магистралей. Для устранения поломки необходима их замена.
  3. Повреждение проводки датчика контроля положения выпускного распредвала, из-за чего на электронный блок управления поступают неправильные данные. Для ремонта нужно проверить соединение клеммных контактов на датчике.

Замена электромагнитного клапана системы ГРМ автомобиля Пежо 308 состоит в следующих несложных действиях:

  1. Отсоединяются клеммы на аккумуляторной батарее.
  2. Отсоединяется разъем на электромагнитном клапане.
  3. Выкручивается крепежный болт.
  4. Вынимается поломанный электромагнитный клапан.
  5. Вставляется новая запчасть и закручивается крепежный болт.
  6. Все отсоединенные провода подсоединяются на свои места.

Заменив электромагнитный клапан на автомобиле Пежо 308 можно восстановить динамику разгона, стабилизировать обороты двигателя, уменьшить уровень выхлопных газов и конечно убрать ошибку на табло бортового компьютера.

Общие сведения о работе фазорегуляторов

Современные силовые агрегаты европейского и японского производства, в том числе и мотор Пежо 307 оборудованы различными электрогидравлическими системами, изменяющими степень заполнения цилиндров благодаря уровню закрытия или открытия клапана. Посредством регулировки фаз газораспределителя, возможно, изменять объем новых зарядов и частей остаточных отработанных газов.

Читайте так же:
Регулировка стояночного тормоза пежо 605

Исходя из скорости коленвала и уровня срабатывания дроссельной заслонки, сильно изменяется степень попадающей в цилиндр горючей смеси и вывод из него отработанных газов. Посредством модификации фаз газораспределения, появляется возможность внести необходимые коррективы исходя из оборотов коленвала и уровня заполнения цилиндров горючей смесью.

В совокупности это дает возможность добиться определенной положительной динамики в функционировании силового агрегата Пежо 308 и 307:

  • увеличение мощностных показателей силового агрегата на выходе;
  • улучшение в показателях крутящего момента в достаточно обширных диапазонах оборотов;
  • уменьшение уровня выброса вредных выхлопов;
  • экономия потребления горючего;
  • уменьшение шума работы мотора.

В стандартных силовых агрегатах используется жесткая связка коленвала и распредвала. В классических моторах Пежо 308 и 307 установлен фазорегулятор, позволяющий регулировать расположение распредвала и коленвала с целью изменения степени, перекрытия клапанов. За степень поворота распредвала отвечают механизмы электрического либо электрогидравлического типов. При этом в простых устройствах, возможна установка вала в четко определенных положениях. В более современных фазорегуляторах появилась возможность плавной регулировки распредвала по отношению к коленвалу.

В классическом моторе выпускной клапан открывается примерно за 10-35 градусов до передвижения поршня в крайнюю верхнюю мертвую точку. В свою очередь закрывание клапана осуществляется через 40-85 градусов в момент прохождения поршнем нижней мертвой точки.

С целью получения наибольших мощностных показателей должна обеспечиваться определенная величина углов опережения при открывании и наоборот задержка в момент закрывания впускных клапанов. Наибольшие обороты силового агрегата сопровождаются заполнением цилиндров инертными потоками газов при еще не закрытых впускных клапанах в момент подъема поршней. В свою очередь на минимальных оборотах важную роль играет задержка закрывания клапанов, приводя к частичному выдавливанию из цилиндров новой топливной смеси.

Роль клапанов электромагнитного типа в работе системы ГРМ

Силовой агрегат Пежо 308 имеет два клапана фаз и 307 имеет один фазорегулятор, который установили в зубчатом шкиве. Конструктивно шкив имеет две основные части: крыльчатку оборудованную лопаткой и цилиндр имеющий камеру. При достижении установленных условий электронной системой управления выполняется подача сигнала на электромагнитный клапан фаз. При открытии клапан обеспечивает подачу масла под определенным давлением через центральный канал расположенный на распредвалу. Поступление масла происходит через отверстия в центральной части крыльчатки и механизме поднимающем плунжер.

За счет давления, под которым подается масло, происходит смещение плунжера вверх и освобождается крыльчатка. Благодаря этому происходит проворачивание крыльчатки и устройства регулировки фаз по направлению к задержке срабатывания впускных клапанов. После снятия напряжения с электромагнитного клапана происходит возвращение лопатки и крыльчатки в свое первоначальное положение, а плунжером блокируется вся система в состоянии наименьшего запаздывания.

Читайте так же:
Пежо партнер м59 регулировка клапанов

Клапан отвечает за обеспечение поступления масла к фазорегулирующему устройству. После отключения управляющего потенциала на электромагнитном устройстве, фазорегулятор перемещает распредвал в состояние с наименьшим запаздыванием, благодаря чему обеспечивается максимальная сила крутящего момента на пониженных оборотах.

На Пежо 307 и 308 фазорегуляторы, смонтированные на распределительных валах, нормально функционируют, в случае если будут соблюдены следующие параметры:

  • при скорости коленвала свыше 1500 об/мин;
  • при достижении во впускном трубопроводе показателей давления свыше 500 мбар;
  • при температурных показателях антифриза свыше 30 градусов.

В изменении фазгазораспределения участвует ЭБУ, которое считывает расположение коленвала и распредвала, температурных показателей тосола, а также скорости транспортного средства. Диапазоны регулировки углов поворота, распредвала на холостых оборотах, варьируются от +5 до -5, а при резком увеличении оборотов от 0 до 30 градусов.

Регулировка клапанов — Пежо 206

Фото - Техцентр Хансон-Сервис на Сходненской

Автотехцентр Хансон-Сервис расположен в Тушино, ближайшая станция метро Сходненская. 7 дней в неделю производим слесарные работы, ТО, компьютерную диагностику, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт. Полный спектр операций по выявлению неисправностей и последующему ремонту бензиновых и дизельных двигателей. Возможна замена отказавших узлов и деталей с нашего склада. На все выполненные работы и приобретенные у нас запчасти выдается гарантия.

телефон-13-27408

Фото - СТО Люблино

Проведём диагностику бензиновых или дизельных двигателей всех марок авто и профессионально устраним выявленные деисправности. Локальный и капитальный ремонт, переборка ДВС. Промывка, чистка, ремонт, замена узлов и деталей топливной и системы охлаждения. Полный комплекс услуг по ТО, диагностике и ремонту всех систем автомобиля, а также жестяные и малярные работы любой сложности. Установка доп. оборудование. Шиномонтаж. Запчасти. Техпомощь и эвакуация. Работаем БЕЗ ВЫХОДНЫХ с 9:00 до 21:00 по адресу: ул. Совхозная, 10а (на территории автобазы Минсельхоза), р-н Люблино (ЮВАО), в шаговой доступности от отдноимённой ст. метро. Звоните, приезжайте!

телефон-13-10472

Фото - Сервис по ремонту ДВС

Сервис по ремонту ДВС

Ремонт бензинового или дизельного ДВС. Качественно, в оптимальные сроки и по разумным ценам. По результатам компьютерной диагностики мастер предоставит подробный отчет о состоянии всех систем, узлов и механизмов вашего автомобиля. Он же порекомендует, как устранить выявленные неисправности и предотвратить возможные поломки в дальнейшем. Собственный склад запчастей. После согласования работ и подлежащих замене деталей выполним ремонт любой сложности. Предоставим гарантии.

телефон-13-26096

Фото - АвтоКИП

Полный комплекс работ по локальному, капитальному ремонту или переборке бензиновых и дизельных двигателей всех иномарок и отечественных автомобилей. Диагностика. Чистка, промывка, ремонт или замена карбюратора, форсунок, инжекторов, дроссельной заслонки. Ремонт топливной и системы охлаждения, другие работы. А также ремонт механических и автоматических КПП, рулевых реек, ходовой, кузовные работы, ТО и т. д. Работаем с 9 до 21 часа, звоните – проясним все вопросы, вместе определим наиболее удобное время заезда. Ждём Вас в Южнопортовом районе (ЮВАО), в непосредственной близости к ст. метро Волгоградский Проспект.

Читайте так же:
Регулировка грм на пежо 406

телефон-13-25868

Фото - Автосервис Техпоинт у метро Саларьево

Автосервис Техпоинт у метро Саларьево

Занимаемся обслуживанием и ремонтом всех марок авто, включая отечественные (кроме кузовных работ и покраски). Мастера регулярно повышают квалификацию, проходя обучение в различных школах. Все работы производятся с учетом рекомендаций заводов производителей. Компьютерная диагностика и при необходимости ремонт бензиновых и дизельных двигателей. Возможна замена проблемных узлов и деталей с нашего склада запчастей.

телефон-13-27415

Фото - СТО Адмирал

Полный спектр работ по диагностике и ремонту бензиновых двигателей автомобилей японского производства. От замера компрессии до переборки. Профилактика (промывка, чистка), ремонт или замена элементов масляной, топливной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Выполняем постгарантийное ТО, диагностику и ремонт всех систем и агрегатов. Кузовной ремонт любой сложности: жестяные работы на стапеле Silver с последующей качественной покраской в камере Nova Verta. Установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, прочие услуги. Работаем 6 дней в неделю: ПН-ПТ: с 9.30 до 21.00, СБ с 9.00 до 21.00. Звоните – охотно ответим на вопросы, вместе определим оптимальное время заезда на ремонт. Ждём Вас по адресу: Сигнальный проезд, вл. 18 в районе Отрадное (СВАО), в непосредственной близости к ст. метро Владыкино.

телефон-13-731

Фото - Автосервис 24 часа в ЗАО

Автосервис 24 часа в ЗАО

Ремонт любой сложности бензиновых и дизельных двигателей иномарок. Диагностика, замер компрессии, локальный и капитальный ремонт, переборка ДВС. Чистка, промывка, ремонт, замена узлов и деталей топливной, масляной, выхлопной и системы охлаждения ДВС. Диагностика и ремонт ходовой, трансмиссии, электрооборудования, отопления и кондиционирования, рулевого управления, тормозной системы. А также установка доп. оборудования, шиномонтаж, автомойка, техпомощь, эвакуация, прочие услуги. Собственный склад запчастей и автостёкол. Гибкая система скидок, регулярные акции. Работаем 24 часа в сутки 7 дней в неделю по адресу: ул. Рябиновая, д. 9, стр. 2 (Можайский р-н, ЗАО), ближайшая ст. метро Кунцевская. Звоните в любое время суток и в любой день недели – охотно ответим на вопросы, договоримся о наиболее удобном времени Вашего визита в наш сервис.

Клапана и толкатели на Peugeot 206 (2A/C)

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

  • Клапан впускной диаметр тарелки клапана, мм: 32,8, Диаметр стержня клапана, мм: 5,5; Длина, мм: 97,3 : 0948C2, 6149SCR, 0894SCR, 4570, 0894IN, V94601, 6149, 6149S, R6149S, FR6149, R6149SCR, PPEU034, PPEU034A0N, V998710, 1753
  • Стандартная комплектация : 094891, 6110, V94202, 94891, 0123245SX, R6110S, R6110, PCIT049S0D, 539019, 539019, 4402, 1127, PPEU051, PPEU051S0D, 3482002, 4230IN, 4230, 1147IN, 1147, PPEU009, 50004327, 882808, 9480580, 094858, V91271, 18767, 94858, 031VE30319000, 4230R, 4230S, R4230S, 537841, PPEU009, PPEU009S0D, V537841, R4230, 2251002, 031VE30319000, 0123269SX, 4412, 0763IN, 0763, V94155, 4881IN, 0850, 094873, 4881S, 4881, 0850IN, R4881S и другие.
  • Диаметр тарелки клапана, мм: 31,3, Диаметр стержня клапана, мм: 6; Длина, мм: 103,7 : 0948A9, 0948E0, 6147S, 26031, V94599, 4408, 039VE31046000, 539007, 539007, PCIT026, 85370100004, 0123298SX, V998716, PCIT026S0D, 6147, 039VE31046000, PCIT026, 1771, R6147S, 3460002
  • Диаметр тарелки клапана, мм: 33,3, Диаметр стержня клапана, мм: 6; Длина, мм: 106,2 : 9623950380, 6113R, 6113, 094899, 531010, 0875S, V94200, 0875IN, 4417, FR6113, R6113S, 0875, 0123213SX, 531010, PPEU030, PCIT030, PCIT030S00, 94899, 85371500004, 875, 8537154, PCIT030, V531010, 1719, 3418002
  • Диаметр тарелки клапана, мм: 28,3, Диаметр стержня клапана, мм: 5,5; Длина, мм: 100,8 : 0948C8, V98081, 0896IN, R6441S, 0123333SX, PPEU108S0N, 2159, 539026, 539026, 039VE30978000, 039VE30978000, 6441
Читайте так же:
Регулировка грм на пежо 206

Данная запчасть зависит от двигателя Peugeot 206 и его модификаций

  • 1.4 HDI 8HX (DV4TD): 0948C2, 6149SCR, 0894SCR, 4570, 0894IN, V94601, 6149, 6149S, R6149S, FR6149, R6149SCR, PPEU034, PPEU034A0N, V998710, 1753
  • 1.1i [HFZ (TU1JP), HFX]: 094891, 6110, V94202, 94891, 0123245SX, R6110S, R6110, PCIT049S0D, 539019, 539019, 4402, 1127, PPEU051, PPEU051S0D, 3482002
  • 1.4i [KFX (TU3JP), KFW (TU3JP)]: 4230IN, 4230, 1147IN, 1147, PPEU009, 50004327, 882808, 9480580, 094858, V91271, 18767, 94858, 031VE30319000, 4230R, 4230S, R4230S, 537841, PPEU009, PPEU009S0D, V537841, R4230, 2251002, 031VE30319000, 0123269SX, 4412
  • 1.6i NFZ (TU5JP): 0763IN, 0763, V94155, 4881IN, 0850, 094873, 4881S, 4881, 0850IN, R4881S, PCIT036, PPEU036, PPEU036A0N, 94873, 850, 763, PCIT036, PCIT036A0N
  • 1.6 16V NFU (TU5JP4): 0948A9, 0948E0, 6147S, 26031, V94599, 4408, 039VE31046000, 539007, 539007, PCIT026, 85370100004, 0123298SX, V998716, PCIT026S0D, 6147, 039VE31046000, PCIT026, 1771, R6147S, 3460002
  • 2.0 S16 RFN (EW10J4): 9623950380, 6113R, 6113, 094899, 531010, 0875S, V94200, 0875IN, 4417, FR6113, R6113S, 0875, 0123213SX, 531010, PPEU030, PCIT030, PCIT030S00, 94899, 85371500004, 875, 8537154, PCIT030, V531010, 1719, 3418002
  • 1.9D WJZ (DW8): 094894, V94154, 50004325, 94894, 4531
  • 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD): 9624774280, 094895, 6092SCR, 0856S, 531003, V94178, 0856IN, FR6092, 4518, R6092SCR, PPEU038, PPEU038S0N, 94895, 85376800004, 853768, 531003, PPEU038, 62919521, 3149032, 0856, 1595, 1397, 1595SC
  • 1.4 16V KFU: 0948C8, V98081, 0896IN, R6441S, 0123333SX, PPEU108S0N, 2159, 539026, 539026, 039VE30978000, 039VE30978000, 6441

Запчасть Клапан впускной подходит для автомобилей:

  • Citroen: Berlingo автобус (MF) , Berlingo фургон (M) , Saxo хэтчбек (S0, S1) , C2 хэтчбек (JM) , C3 хэтчбек (FC) , C3 хэтчбек (A51)
  • Peugeot: 106 хэтчбек (1) , 206 хэтчбек (2A/C) , Partner минивэн (5F) , 206 универсал (2E, K) , 206 хэтчбек (T3E)

Купить автомобильную запчасть клапан впускной или ее аналог на Пежо 206

Чтобы купить ”Клапан впускной для машины Peugeot 206 (2A/C) 2003 г.” на сайте InternetCars, Вам необходимо выполнить следующие действия:

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector