Nara-auto.ru

Автосервис NARA
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Биксенон на ланос; Владельцы и Любители Daewoo Lanos-SENS-Nexia; VK Диабло

Ксенон на Ланос — переваги — DAEWOO-LANOS

KHMELNITSKY AUTOPORTAL, АВТОМОБИЛЬ, МАСЛА, АВТОХИМИЯ, ТЮНИНГ, РЕМОНТ, АВТОМИР

KHMELNITSKY AUTOPORTAL, АВТОМОБИЛЬ, МАСЛА, АВТОХИМИЯ, ТЮНИНГ, РЕМОНТ, АВТОМИР

  • ГЛАВНАЯ
    • СОВЕТЫ
    • ТЮНИНГ
    • АЭРОГРАФИЯ
    • АВТОТУРИЗМ
    • РЕМОНТ
      • РУКОВОДСТВО ЛАНОС

      Рубрики

      Свежие записи

      • Штраф за автомобильное детское кресло 28/11/2019
      • Индивидуальные номерные знаки 27/11/2019
      • Просто как экономить топливо 16/11/2019
      • Неисправен регулятор давления топлива: симптомы 11/11/2019
      • Какая причина провала при разгоне 11/11/2019

      ЗАКАЗЫВАЙ ДОСТУПНЫЕ АВТОТОВАРЫ В ПОЛЬШЕ

      Свежие комментарии

      • viktor к записи Дешевая мойка автомобилей – Grit Guard
      • viktor к записи Датчик скорости автомобиля Ланос
      • Николай Княжище к записи Датчик скорости автомобиля Ланос
      • viktor к записи Датчик скорости автомобиля Ланос
      • Николай Княжище к записи Датчик скорости автомобиля Ланос

      Метки

      Ксенон на Ланос – переваги встановки ксенону на автомобіль Daewoo-Lanos

      Ксенон на Ланос – встановлювати чи ні, чи є якись переваги та якої фірми вибирати лампи тема нашої статті. Багато хто помилково вважає, що ксенонові фари на авто всього лише стильний атрибут, і крім як прикраса на авто вони ніякої користі не несуть. Насправді ксенонові фари дають вашому автомобілю цілий ряд відчутних переваг. У даній статті ми постараємося коротко викласти основні переваги встановки ксенонових фар на авто.


      Що таке ксенон і біксенон? У чому полягає відмінність?

      Ксенон – інертний газ який при пропущенні електрики має властивість світитися яскравим світлом. Як результат, використання ксенонових фар в автомобілі Ланос дозволяє отримати більш насичений і якісний потік світла (в два рази краще звичайних фар), що є суттєвою перевагою у темний час доби. Водієві доводиться менше напружувати зір, що призводить до меншої втоми при русі в нічний час.
      Биксенон – нове революційне рішення, яке розроблене на базі ксенонових фар,та швидко придбало популярність серед сучасних автовласників. Кардинальною відзнакою біксенонових ламп від ксенонових є можливість використання ближнього і дальнього світла на автомобілі, ксенонові лампи не мали такої можливості і їх в основному ставили на ближнє світло, а на дальнє світло доводилося ставити галогенові лампи.

      Як ви вже помітили приставка «бі» говорить про те, що біксенонова лампа поєднує в собі два види світла ближній і дальній, завдяки чому відпала необхідність в установці окремих ламп на дальнє світло, досить встановити біксенон. У біксенонових лампах є функція коригування напрямку випромінювання. Середня ціна біксенона вище, ніж вартість ксенонових ламп.
      В інших своїх характеристиках автомобільні лампи рівні. Що саме купувати залежить від вашого бюджету, переваг і комплектації автомобіля. Не завжди покупка біксенонових ламп виправдана. Ксенон також є сучасним механізмом, що забезпечує відмінне освітлення траси. І ксенон, і біксенон відрізняються хорошими споживчими показниками. Обидві лампи значно збільшують безпеку автомобіліста на дорозі ..

      Переваги ксенонових і біксенонові фар

      • Енергоекономічні. Ксенонові і біксенонові фари споживають дуже мало енергії, за рахунок цього знижується навантаження на генератор і акумулятор вашого авто, що веде до збільшення їх ресурсу.
      • Тривалий термін експлуатації. Ксенонові або біксеновие лампи розраховані на 3000 годин що дозволить вам 4 роки їздити без заміни ламп.
      • Природне світло. Ксенонові і біксенонові лампи дають більш приємне природне світло.

      Який марці ксенону віддати перевагу?

      Ось компанії, в репутації яких не доводиться сумніватися:

      Philips і Hella , Osram (Германия), IPF (Япония), Eagleye (Корея), IL Trade и MTF-Light (Корея)

      Установка ксенона своими руками на ланос

      Общие — Инструкция По Установки Ксенона На Шевролет Ланос — cloud-disk120

      Konkmedia Установка ксенона на Шевроле Ланос Инструкции и.

      Регулировка фар своими руками на ланос

      Установка ксенона на Nissan Qashqai

      Ремонт двигателя ланос 1.5 своими руками фото

      Установка ксенона своими руками. Образец искового заявления Исковое заявле — 2 September 2015 — Blog — Stanneryr

      Установка биксенона на Ланос, ВАЗ установка ксенона своими руками

      Установка ксенона в ПТФ Шевроле Авео своими руками » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

      Установка ксенона в ПТФ Шевроле Авео своими руками » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

      Ланос клуб Lanos club Продам Ксенон, Би-линзы, Автоэлектронику.

      Bitterfase Противотуманные фары на Ланос с ксеноновыми.

      Установка ксенона в ПТФ Шевроле Авео своими руками » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

      катушка зажигания дэу матиз

      Fleaquote G5 на Daewoo Lanos (Ланос) Своими руками.

      Установка биксеноновых линз деу ланос в Киеве, цена 600 грн./услуга, купить в Киеве — Prom.ua (ID# 74236794)

      DAEWOO LANOS: Установка биксеноновых фар — ремонт Дэу Ланос

      Устанавливаем ксенон в противотуманки ваз 2109

      Печь коптильная своими руками

      Схема подключения би ксенона, установка биксенон. samsung ace руководство. — 13 Сентября 2015 — Blog — Noncui-zhukova

      Ксенон. Азы установки Пособие автомобилиста

      Блог Холодок — всё о технике для дома

      Как установить биксенон на ланос?

      Задавшись целью купить и установить биксенон на ланос, вам не придется сталкиваться с проблемой его приобретения. Биксеноновые лампы имеют достаточно демократичные цены. А линейка данного вида изделий позволит отыскать именно то, что необходимо вам. Устанавливая биксенон на ланос, вы получаете изделие, демонстрирующее надежную работу вне зависимости от показателей температуры окружающей среды. Низкое энергопотребление биксеноновых ламп, благодаря наличию инертного газа, прошедшего предварительную ионизацию, является не менее важным положительным фактором.

      Простота монтажа и дальнейшей эксплуатации , а также и компактность, позволяет утверждать, что биксеноновые лампы достаточно востребованный вид изделия. Установить биксенон на ланос позволяет его универсальность.

      С каждым годом автопроизводители не перестают удивлять потребителей умными устройствами, способными облегчить процесс управления автомобилем. Одним из таких полезных приборов является автомобильный навигатор. Тот, кто хоть немного знаком с работой данного устройства, прекрасно понимает, что он является просто незаменимой вещью. Ориентироваться в незнакомом месте, без помощи случайных прохожих, а порой даже и в своем городе, поможет автомобильный навигатор. Помимо этого он определит с точностью до нескольких метров местонахождение автомобиля. Широкая линейка предлагаемых моделей включает, как варианты бюджетного исполнения, так и более дорогостоящие устройства с широким функционалом. Важным аспектом, когда предстоит выбирать автомобильный навигатор, является наличие бесплатного обновления карт, чтобы иметь возможность постоянно получать подлинную информацию.

      Для современного автовладельца купить gps навигатор не проблематично. Производители данных устройств предлагают широкий ассортимент от бюджетных вариантов до дорогостоящих моделей с набором разных дополнительных функциональных возможностей. Имея достаточно средств, можно выбрать и купить gps навигатор с обновляемым программным обеспечением, что гарантирует автовладельцу получение самой свежей достоверной информации. Все новые и новые разработки в этой области предоставляют возможность купить gps навигатор, который настолько тонкий, что может быть установлен где угодно. А управление его различными функциями осуществляется голосом. Подсоединение к устройству телефона через Bluetooth, позволит водителю отвечать на звонки.

      Как производится установка биксенона H4 своими руками: схемы и последовательность подключения

      Ни для кого не секрет, что в головную оптику с единственной двухнитевой галогеновой лампой, совмещающей в себе ближний и дальний свет, обычный моноксеноновый источник света не может быть установлен. Для таких категорий фар предназначены биксеноновые лампы с соответствующим трехконтактным цоколем H4.

      Принципиальное отличие процесса монтажа ламп Bixenon от Xenon

      Устройство биксеноновой оптики

      Для ламп биксенон схема подключения немного усложнена из-за наличия дополнительного режима дальнего света. Поскольку последний активируется не путем зажигания второй нити накаливания, а за счет перемещения металлического экрана, алгоритм управления лампами немного корректируется дополнительной проводкой (На заметку: об особенностях подключения ламп Xenon можно прочитать здесь).

      В более приближенном формате особенность схемы заключается в следующем:

      • «+» и «–» поступают на блок розжига при включении ближнего света;
      • при активировании дальнего освещения «+» поступает на устройство, изменяющее фокус свечения.

      Подключение может быть выполнено по одному из двух сценариев, выбор которого предопределяет тип комплекта:

      • с реле на каждую лампу или вовсе без электронного ключа;
      • с одним общим реле на две лампы.

      Производим установку биксенона вместо обычной галогеновой лампы H4 своими руками

      Включение в цепь комплекта с индивидуальными реле

      Механическая часть процесса монтажа ламп Bixenon проста и абсолютно повторяет методику сборки моноксенона:

      • сформировать в корпусе фары отверстие для подвода дополнительной проводки;
      • установить лампу Bixenon взамен штатной галогеновой;
      • закрепить блоки розжига в непосредственной близости от фар.

      Первая установка биксенона H4 своими руками зачастую вызывает трудности именно в организации схемы подсоединения. Автономная комплектация не предусматривает наличия общих для двух ламп элементов жизнеобеспечения – следовательно, процесс монтажа можно вести последовательно. Согласно этому принципу:

      • проводятся подсоединение и тест лампы на одной фаре;
      • производятся манипуляции с проводкой на втором головном устройстве освещения;
      • осуществляется заключительный тест.

      Комплект би-ксенон

      Комплект с индивидуальным реле в своем составе обычно содержит такие электротехнические элементы:

      • 2 блока розжига;
      • 2 реле;
      • 2 коммутационных жгута проводов с припаянными диодами;
      • 2 лампы.

      Согласно схеме подключения комплекта биксенона с индивидуальным реле, методика проведения операции такова:

      • к разъему, идущему от лампы и отвечающему за перемещение экрана, подсоединяется коммутационный жгут проводов с диодом;
      • к выходящему из подключенного выше жгута трехпиновому разъему подключается колодка штатной проводки, ранее присоединяемая непосредственно к цоколю H4;
      • коммутационный жгут подсоединяется к реле;
      • электронный ключ включается в сеть путем закрепления плюсовой клеммы на аккумуляторе и минусовой – на массе;
      • балласт (блок розжига) соединяется с реле;
      • силовые отводы лампы подключаются к колодкам пускорегулирующего устройства.

      Схема и порядок установки и подключения

      Включение в цепь комплекта без релейных устройств

      В комплектах без реле диод врезан непосредственно в трехпиновую колодку питания. Схема подсоединения абсолютно идентична, за исключением операций, связанных с электронным ключом: разъем питания блока розжига идет прямо от соединения со штатной колодкой.

      Немного о назначении диода

      После проведения установки и подсоединения биксенона H4 своими руками часто обнаруживается следующая неисправность: не переключаются режимы освещения ближний/дальний, при этом лампа горит. Причина — в режиме включения ближнего света экран уже находится в положении дальнего. В целях устранения дефекта изменяется направление допустимого течения заряда через диод путем смены его полярности.

      В случае несовпадения расположения и полярности контактов разъема для биксеноновой установки с распиновкой в штатной колодке, ситуация исправляется в индивидуальном порядке:

      • положением диода;
      • между разъемом управления магнитом, передвигающим экран с положения ближнего света на дальний, и колодкой от коммутационного жгута или от разъема питания (в случае отсутствия реле) вставляется переходник, изменяющий полярность;
      • в разъеме питания блока розжига контакты меняются местами.

      Схема организации подключения биксенона с общим реле на две лампы

      Подключение с общим реле

      Располагая таковым комплектом, целесообразно провести механическую часть процесса монтажа сразу для обеих фар. Работу с электрикой следует выполнять в полном соответствии с разработанным для данного варианта чертежами.

      Анализируя схему подключения данного комплекта биксенона, легко выявить главный элемент – общее реле. Именно с него и следует начинать процедуру электрификации:

      • закрепить плюсовую клемму на аккумуляторе;
      • подсоединить трехконтактный разъем к одной из штатных колодок питания галогеновых ламп H4;
      • идущие от реле колодки подачи напряжения в 12 В соединяются с соответствующими разъемами на блоке розжига.

      Далее по отношению к каждой лампе осуществляются процедуры:

      • присоединения высоковольтных контактов, идущих от блока розжига;
      • подключения разъема управления положением экрана, выведенного из реле;
      • закрепления минусовых клемм, обеспечивающих замыкания цепи управления магнитом экрана.

      Коротко о процессе подсоединения биксенона

      Сложность осуществления операции установки биксенона с цоколем H4 своими руками заключается в правильной организации связи между штатными устройствами управления режимами освещения, реле, блоками розжига, двухрежимными газоразрядными лампами высокой яркости. Поставляемая с комплектами Bixenon проводка позволяет довольно быстро и правильно электрифицировать лампы.

      Выделяют два типа проводок:

      • автономная, при которой каждая лампа имеет свой канал электроснабжения (может быть как с реле, так и без него);
      • комбинированная – здесь используется одно общее реле, на котором «завязана» система энергообеспечения каждого балласта и, соответственно, лампы.

      Большинство производителей придерживаются автономной схемы организации проводки.

      После монтажа любой проводки важно проверить корректность работы системы освещения. На невозможность переключения режимов освещения в автономном режиме при автономной проводке чаще влияет направление пропускания диодом тока.

      Ремонт подсветки корректора фар Дэу Ланос, ЗАЗ Сенс

      Многие кнопки на приборной панели Дэу Ланос и ЗАЗ Сенс имеют подсветку. Встроенная лампочка дает возможность без труда пользоваться той или иной кнопкой, когда в салоне темно.

      Разумеется, подсветка кнопок склонна к износу. Очень часто достается подсветке кнопочного блока электрокорректора .

      Автомобиль Daewoo Lanos оснащен механическим электрокорректором света фар. Такой корректор требуется настраивать вручную, при помощи поворотного регулятора.

      Артикул запчасти кнопки электрокорректора Дэу Ланос:

      При поломке электрокорректора, особенно когда регулятор не настраивает наклон фар, кнопку без вариантов придется менять на новый аналог .

      Но если просто пропала подсветка кнопки, то в этом случае некоторые мастера восстанавливают старый корректор.

      Кнопка электрокорректора фар Дэу Ланос

      Как проявляется поломка подсветки электрокорректора Дэу Ланос

      В плату кнопки электрокорректора встроен светодиод, который включается при активации подсветки приборной панели.

      Подсветка корректора фар может ломаться по следующим причинам:

      1. Плохая пайка контактов
      2. Перегорела лампочка
      3. Неисправность проводки

      Подсветка кнопки электрокорректора может гаснуть либо временно, либо полностью. Многие владельцы ZAZ Lanos отмечают, что подсветка может пропадать после наезда на кочки или дорожные выбоины.

      В некоторых случаях поломку удается устранить постукиванием по корпусу кнопки регулировки наклона фар . Конечно, результат подобного ремонта держится недолго, буквально до следующей встряски.

      Если кнопка электрокорректора не подсвечивается, значит водитель вряд ли будет пользоваться данным регулятором. В этом случае машина может слепить прохожих и встречный транспорт, когда автомобиль будет подниматься по наклонной дороге. Подобная езда иной раз приводит к аварии !

      Неисправность подсветки следует устранить как можно скорее. Это делается либо заменой кнопки, либо узловым ремонтов регулятора. И в том, и в другом случае кнопку электрокорректора необходимо демонтировать.

      Как снять кнопку электрокорректора ЗАЗ Ланос

      Существует несколько вариантов отсоединения кнопки корректора фар Первый вариант предполагает выдавливание корпуса кнопки через боковой проем. Во втором случае кнопка извлекается из салона, посредством отсоединения защелок.

      Схема первого варианта демонтажа кнопки электрокорректора Ланос:

      • Открываем водительскую дверь.
      • Вынимаем боковую заглушку торпедо. Данная заглушка фиксируется при помощи пластиковых защелок. Чтобы извлечь боковую крышку, необходимо ее поддеть и выдернуть. Заглушку следует извлекать резким рывком. Конечно, высокую силу к защелкам лучше не прикладывать, так как они пластиковые. Защелки иногда отламываются.

      Вынимаем боковую заглушку торпедо

      • Просовываем руку в боковой проем и выталкиваем корпус кнопки. Мастеру следует приложить силу, чтобы преодолеть сопротивление фиксаторов.

      Просовываем руку в боковой проем и выталкиваем корпус кнопки

      • Полностью вынимаем корпус кнопки электрокорректора Дэу Ланос.

      Полностью вынимаем корпус кнопки электрокорректора Дэу Ланос

      • Отсоединяем питание регулятора. На проводной колодке есть фиксатор, который перед отсоединением нужно придавить.

      Отсоединяем питание регулятора

      Схема второго варианта демонтажа кнопки электрокорректора:

      • Мастеру потребуется пластиковый съемник. Вместо съемника можно использовать старую телефонную или дисконтную карточку. Некоторые из малоопытных водителей прибегают к помощи отвертки с металлическим жалом. Этого делать не стоит, так как металл легко царапает пластиковую облицовку салона.

      Мастеру потребуется пластиковый съемник

      Если и пользоваться отверткой, то необходимо заматывать жало скотчем или изолентой.

      • Поддеваем съемником корпус кнопки корректора. Лучше всего это делать сверху.

      Поддеваем съемником корпус кнопки корректора

      • Выдергиваем корпус электрокорректора.

      Выдергиваем корпус электрокорректора

      • Отключаем питание кнопки. Необходимо отсоединить ппроводную колодку.

      Отключаем питание кнопки

      Все, можно ставить новую кнопку либо ремонтировать старый регулятор.

      Как разобрать кнопку электрокорректора Ланос

      • Исполнительный механизм кнопки электрокорректора фиксируется к лицевой панели при помощи боковых защелок. Отсоединяем защелки, с одного и другого бока.

      Отсоединяем защелки

      В некоторых случаях колесико регулятора проваливается внутрь . В данном случае нужно просто вставить исполнительный механизм в защелки. То есть данная поломка происходит из-за того, что электронный блок регулятора просто вышел из своего посадочного места.

      • Вынимаем исполнительный блок.

      Вынимаем исполнительный блок

      • Откручиваем винтик. Он расположен на боковой стороне, в центре регулировочного колесика. Для откручивания крепежа потребуется маленькая крестовая отвертка.

      Откручиваем винтик

      ​​

      • Извлекаем начинку исполнительного механизма. Когда винтик откручен, нужно просто потянуть за колесико электрокорректора ЗАЗ Ланос. При обратной сборке нужно проследить, чтобы электронная плата попала в направляющие.

      Извлекаем начинку исполнительного механизма

      Обратите внимание на соединение колесика . Со внутренней стороны колесика есть шлицевое отверстие. При обратной сборке узла нужно совместить наружную и внутреннюю части шлица. Лишь в этом случае получится правильно установить и безопасно зафиксировать колесо регулятора.

      • Снимаем световой фильтр лампочки. Подсветка кнопки электрокорректора использует светофильтр зеленого цвета. Фильтр легко снимается. Световой фильтр можно и не использовать, но в этом случае подсветка корректора может быть излишне яркой.

      нимаем световой фильтр лампочки

      Ремонт кнопки корректора фар

      • Смотрим лампочку. Если лампочка перегорела, это будет сразу видно. В данном случае сгоревший диод нужно будет выпаивать, а на его место следует поставить новый диод, с эквивалентными характеристиками.
      • Если лампочка целая, то необходимо первым делом осмотреть контакты пайки светодиода. Заводская пайка часто и густо грешит некачественным соединением контактов. В такой пайке со временем появляются трещины, что и приводит к неисправности подсветки.

      Осмотреть контакты пайки светодиода

      ​​

      Если на поверхности пайки были обнаружены дефекты (трещины, сколы и т.д.), то в этом случае достаточно лишь обновить пайку. То есть нужно поверх существующих контактов пройтись паяльником повторно.

      Бывает и такое, что и лампочка, и контакты являются целыми. В данном случае нужно проверить работоспособность регулятора. Если моторчики электрокорректора не срабатывают, значит питание на кнопку вообще не приходит. Такое происходит по причине замыкания на массу или обрыва провода. Но может и перегореть предохранитель.

      В блоге по ремонту Lanos есть еще одна статья, посвященная ремонту кнопки электрокорректора. Обзор содержит видео, на котором мастер использует немного другой подход при сервисном обслуживании корректора фар.

      Дополнительная информация

      Узловой ремонт кнопки электрокорректора является спорной работой. Ведь данный регулятор стоит совсем недорого. За оригинал просят каких-то 200 (грн). Многим мастерам проще отдать эту сумму и взамен получить полностью новый и работоспособный кнопочный блок электрокорректора .

      Ремонт кнопки корректора фар заменой можно произвести всего за 5 минут. Если же говорить про узловой ремонт кнопочного блока, то на один только поиск подходящего диода может уйти не один день.

      Разумеется, мастеру нужно следить и за подсветкой других компонентов на панели приборов. Буквально через 5 лет эксплуатации Дэу Ланос перегорает около 30% лампочек накаливания и диодов.

      Опытные водители нередко пользуются случаем и меняют штатную подсветку торпедо в рамках тюнинга салона. Сегодня автомобильные ателье предлагают большое разнообразие вариантов подсветки панели приборов, на любой вкус и кошелек.

      Кстати, в блоге по ремонту ЗАЗ Ланос есть интересная статья на тему замены лампочек панели приборов.

      Как Регулировать Фары На Ланосе

      Подскажите, как отрегулировать фары на Шевроле Ланосе своими руками?

      Вообще-то такая не очень сложная процедура как регулировка фар описывается в руководстве, да и в интернете полно советов как правильно отрегулировать фары на Ланосе… Но расскажу еще раз и тут.

      Из инструментов и приспособлений потребуется:

      • Подкачать колеса до нормы (на Lanos, с колесами 175/70 R13 и 185/60 R14 должно быть 220 кПа);
      • Накидать в багажник все то чего там даже и не было… а именно: запаска, ключи, другого хлапа в эквиваленте полного бака бензина, если он у вас пустой;
      • Установить авто на ровной поверхности перед стенкой за 3 м и посадить за руль дружбана с весом 75-80 кг, для реалистичности ситуации на дороге. Затем включаем фары для проверки, и если на стене отображаются не круги, а полумесяцы регулировка таки нужна.

      Ход работы по регулировке света фар:

      1. Замеряем высоту от пола до фар центра фары (это около 70 см, означено на рис.2 буквой «h»), а затем также отмерить на стенке, по которой будите ориентироваться и проведите прямую линию.
      2. Поскольку Ланосы имеют электрокорректор, то не забудьте установить регулятор в нулевое положение (соответствует только весу авто с водителем).
      3. Включаем ближний свет фар и смотрим на экране их свечение (вид пучка, положение относительно друг друга, высоту относительно линии). В идеале ваши фары должны быть выставлены как на этом рисунке:

      Соответственно граница левых частей света фары Ланоса должна совпадать с линией «4», а граница перелома пучка а (E1 и E2), сходится с линиями «1» и «2». Но на практике, как правило, естественно идеального соотношения не выставить.

      Ксеноновые фары правильно отрегулировать не возможно, только если ксеноновая лампа находится в своей линзе.

      по ремонту Chevrolet Lanos

      Как отрегулировать фары на Ланосе — Автомобильный клуб Lanos (Сенс)

      Вообще-то такая не очень сложная процедура как регулировка фар описывается в руководстве, да и в интернете полно советов как правильно отрегулировать фары на Ланосе… но расскажу еще раз и тут.

      Из инструментов и приспособлений потребуется:

      • Подкачать колеса до нормы (на Lanos, с колесами 175/70 R13 и 185/60 R14 должно быть 220 кПа);
      • Накидать в багажник все то чего там даже и не было… 🙂 а именно: запаска, ключи, другого хлапа в эквиваленте полного бака бензина, если он у вас пустой;
      • Установить авто на ровной поверхности перед стенкой за 3 м и посадить за руль дружбана с весом 75-80 кг, для реалистичности ситуации на дороге. Затем включаем фары для проверки, и если на стене отображаются не круги, а полумесяцы регулировка таки нужна.

      Ход работы по регулировке света фар:

      1. Замеряем высоту от пола до фар центра фары (это около 70 см, означено на рис.2 буквой «h»), а затем также отмерить на стенке, по которой будите ориентироваться и проведите прямую линию.
      2. Поскольку Ланосы имеют электрокорректор, то не забудьте установить регулятор в нулевое положение (соответствует только весу авто с водителем).
      3. Включаем ближний свет фар и смотрим на экране их свечение (вид пучка, положение относительно друг друга, высоту относительно линии). В идеале ваши фары должны быть выставлены как на этом рисунке: Соответственно граница левых частей света фары Ланоса должна совпадать с линией «4», а граница перелома пучка а (E1 и E2), сходится с линиями «1» и «2». Но на практике, как правило, естественно идеального соотношения не выставить.
      4. Приступить к регулировке каждой фары по отдельности (отключать можно разъем питания). Регулировка фар Шевроле Ланоса производится регулировочными винтами. По горизонтали влево – вправо (стрелочка №2) крутим, чтобы установить положение светового пятна. Можно как крестовой отверткой верху, так и в торец.
      5. Настройку фар по вертикали вверх-вниз (если не соответствует расположение световых пятен относительно центральной линии) производим за корректор (стрелочка №1). Крутить можно как сверху (красная стрелка), так и в торец за хвост корректора (синяя).

      Где находится и как регулировать(настраивать) фары. Sens, Lanos

      Регулируйте правильно и не слепите встречные автомобили! Как я регулирую ГБО — …

      Налаштовуємо фари. Щоб і самим бачити дорогу.

      Проверка и регулировка света фар Lanos (Ланос) — Ремонт Ланос

      Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

      Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

      1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

      2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой пене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.6.

      Рис. 4.6. Регулировка света

      Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

      3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.

      4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

      5. Включите ближний свет.

      6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

      7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали…

      8. . и по вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.

      9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.6), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

      Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте, вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

      > Смазка арматуры кузова

      Ремонт Ланос | Заз Шанс | Заз Сенс — Проверка и регулировка света фар Lanos (Ланос), Заз Шанс /ZAZ Chance/, Заз Сенс /ZAZ Sens/, Дэу Сенс /Daewoo Sens/, Дэу Ланос /Daewoo Lanos/, Шевроле Ланос /Chevrolet Lanos/.

      Регулировка света фар DAEWOO

      Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. Для Ланосов, с размерами колес 175/70 R13 и 185/60 R14 – это 220 кПа.

      Нужно нарисовать на стене такую схему:

      Ставим автомобиль строго перпендикулярно этой стене (подойдут и ворота от гаража), на расстоянии 3 метров от нее. Также необходимо, чтобы соблюдалась симметрия автомобиля относительно схемы, тоесть, чтобы центр автомобиля четко проходил по линии 0, на схеме.Так что лучше рисовать ее после установки автомобиля.

      h – это высота от пола до центра фары автомобиля;

      Свет ваших фар должен совпадать со схемой. Тоесть, граница левых частей света должна совпадать с линией 4. Граница перелома светового пучка (E1 иE2), должна совпадать с линиями 1 и 2 соответственно. Каждую фару, желательно регулировать отдельно. Чем-нибудь, закрыв вторую фару.

      Для регулировки света по вертикали:

      Нужно крутить либо сверху (красная стрелочка) длинной крестообразной отверткой. В верху кузова есть специальное отверстие для этого. Либо за хвостовик корректора фар, черный граненый (синяя стрелочка) ключиком на “8”, либо монетой в разрез хвоста корректора.

      Для регулировки света по горизонтали:

      Также два варианта:

      • крутим либо сверху (красная стрелочка) крестообразной отверткой.
      • либо в торец болта (синяя стрелка).

      9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

      Похожие статьи

      Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

      Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

      1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

      2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой пене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.6.

      Рис. 4.6. Регулировка света

      Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

      3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.

      4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

      5. Включите ближний свет.

      6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

      7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали…

      8. . и по вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.

      9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.6), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

      Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте, вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

      голоса
      Рейтинг статьи
      Читайте так же:
      Производители стендов для регулировки топливной аппаратуры
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector