Nara-auto.ru

Автосервис NARA
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Волга 3110 Двигатель 402 Карбюратор Характеристики • Устройство карбюратора

Волга 3110 Двигатель 402 Карбюратор Характеристики • Устройство карбюратора

Для мотора ЗМЗ 406 предусмотрен специальный карбюратор К-151Д, в котором отсутствует штуцер под номером 4. Функцию трамблера в нем выполняет электронный датчик автоматического давления (ДАД), который соединяется шлангом с трубой впускного коллектора, где считывает параметры разряжения, поступающие от карбюратора. В остальном, подключение шлангов на 406 двигателе ничем не отличается от выше представленной схемы.

Газ 3110 волга двигатель 406 инжектор

В последние десятилетия в качестве силовой установки на основной продукции автомобильного гиганта ГАЗ устанавливается -406 двигатель производства Заволжского моторного завода. Конструкция этого силового агрегата отрабатывалась в течение нескольких лет. Начало было положено в конце прошлого века, именно тогда была сформулирована основная концепция ЗМЗ 406. Сегодня — это перспективный энергонасыщенный агрегат, способный развивать мощность до 150 л. с. (110 кВт).
В течение первого десятилетия выпуска ЗМЗ 406 двигатель карбюратор отвечал за приготовление рабочей смеси. Сейчас же выпускается инжекторная модификация этого мотора. Использование инжектора облегчила запуск, улучшила приемистость и снизила расход топлива. В чем же здесь причина? Из теории ДВС известно, что повышение производительности карбюратора зависит от частоты вращения коленчатого вала. Повышение расхода горючей смеси идет по мере нарастания этого показателя. Резкое нажатие на педаль акселератора приводит к тому, что в карбюраторе ЗМЗ 406 увеличивается относительное содержание паров бензина. Коэффициент избытка воздуха несколько снижается, что ведет к росту крутящего момента и повышению частоты вращения коленчатого вала.

Двигатель ЗМЗ 406 инжектор работает несколько иначе. Здесь помогает микропроцессор, который четко реагирует на положение педали управления. При необходимости повышения оборотов и легком нажатии на педаль осуществляется впрыск большего количества топлива в цилиндр. Временной промежуток между нагрузкой и ее коррекцией в любом инжекторном двигателе сокращается в несколько раз. Это повышает приемистость, позволяет улучшить динамику Газели или Волги (в зависимости на каком автомобиле установлен ЗМЗ 406 инжектор).

Регулировка

Чтобы вы могли убедиться в работоспособности регуляторного устройства, отключите все электрооборудование, кроме оптики, в частности, вам потребуется именно габаритное освещение. От состояния топливной системы напрямую зависит расход топлива, а если в ней есть неисправности, также ухудшается динамика автомобиля, двигатель начинает работать нестабильно.

Волга 3110 Двигатель 402 Карбюратор Характеристики • Устройство карбюратора

Особенности топливной системы ГАЗ-3110 с двигателем 402. Устройство генератора

Но при ремонте следует учитывать, что неоригинальные запчасти ставить на авто крайне не рекомендуется эти детали некачественные, и ремонтировать машину с ними можно чуть ли не ежедневно. Для определения реального уровня расхода топлива ГАЗ-3110 Волга , лучше всего обратиться к отзывам автовладельцев, ощутивших на собственном опыте все преимущества и недостатки автомобиля.

Марка и модификацияОбъем двигателяМощностьКоробка передачРазно до 100км/час, с.Максимальная скорость км/ч
ГАЗ 3110 2.01996 см3136 л.с.механика 5ст.11.0180
ГАЗ 3110 2.12134 см3110 л.с.механика 5ст.14.0170
ГАЗ 3110 2.32286 см3150 л.с.механика 5ст.13.5175
ГАЗ 3110 2.42445 см3100 л.с.механика 5ст.19.0147
ГАЗ 3110T 2.42445 см3100 л.с.механика 5ст.19.0147
ГАЗ 3110 2.5 i2445 см3150 л.с.механика 5ст.13.5173

ГАЗ 3110 ЗМЗ-406 Устройство карбюратора

Про расход и извечный вопрос какой карб поставить на змз 402 умз 417 421 и т. д
Для этого нужно отвернуть четыре винта крышки на рисунке снизу под номером 11 , но снимать ее нужно аккуратно важно не потерять пружину, которая находится внутри узла. Водители жалуются на частые постукивания гидравлических компенсаторов, быстрые изнашивания башмаков и успокоителей газораспределительного механизма, а также вытягивание цепи.
Как отрегулировать карбюратор на волге 3110 402 двигатель
Однако можно, не отсоединяя тягу пускового механизма, отвернуть винты крепления крышки, приподнять ее и, вынув прокладку, повернуть крышку в сторону, насколько это позволят сделать зазоры в местах крепления тяги. Существуют различные модификации сто пятьдесят первого , и в зависимости от его модели в названии в конце добавляется буква, например, карбюратором К-151С комплектуются машины ГАЗ-3102 31029, ГАЗ-3302 Газель.
  • объем – 2280 см³;
  • мощность – 131 л. с.;
  • топливная система – инжекторного типа;
  • используемое топливо – Аи-92 (Аи-95);
  • диаметр гильз – 92 мм;
  • компрессия – 9,1;
  • ход поршня – 86 мм.
Читайте так же:
Как регулировать зажигание на евро камаз

История создания марки

Наилучшим вариантом следует считать последний модернизированный вариант К-151С. Кроме существенных изменений воздушного тракта и топливодозирующих элементов карбюратор имеет гладкий бесступенчатый привод управления воздушной заслонкой, форсунку ускорительного насоса на обе камеры и ряд других особенностей. В процессе испытаний К-151С показал максимальное приближение своей действительной характеристики к оптимальным точкам регулировочных пределов двигателя ЗМЗ-402.10. При этом резкие переходные режимы работы мотора оказались вполне удовлетворительными. На базовом К-151 в этом смысле дело обстояло значительно хуже.

Отзыв ГАЗ 3110 2.4 (1998 г.)

Читал-читал ваши отзывы, крепился-крепился и написал. Буду рассказывать о своем опыте вождения и всех его последствиях. Машина: ГАЗ-3110 седан, цвет синяя ночь, двигатель карбюраторный 402, об]ем 2,445 литра. Как я приобрел машину? После автошколы, как говорится, права получил, опыт вождения в автошколе полтора месяца на ваз 21093. После получения прав еще 2 месяца вождения на 21093, у друга еле выпросил, месяц у мамы калину брал и ездил, пару раз перегонял шестерку и несколько 21144 — копия девятки, круг на газельке, метров 300 на камазе)))

Получилось вот так. Прихожу в очередной раз в спальню к родителям, и вот разговор:

— Ну, надо в одно место сгонять.

— Иди вон волгу забирай.

— В смысле, какую еще волгу?

— Вот прямо сейчас иди к нему и договаривайся.

— Договаривайся с ним.

Вышел я из дома и до Сашки побрел. дома захватил конвертик с малюсенькой суммой (10000р было). Договорился вот так: 10000 сразу отдал, а остальные 40000 отдать в течение года. По доверенности купил машину.

Состояние машины хорошее для своего возраста. Километраж-пробег было 47000 с копейками. Двигатель нормаль, ГБО, плюс комплект зимней резины на штамповке, обещание хозяина, что типа ухаживал как за женой. Ну, поверим на слово. ППЦ, потом подставил меня дохлым аккумулятором.

Первые ощущения при вождении машины, мысли:

— Блин, а капот-то. УУУУУ. Чет жарко стало, надо еще правое окно открыть. Ё, не дотягиваюсь до ручки. Капец, ОНА еще и шире.

Пришлось остановиться на обочине, дотянулся и открыл. И думаю:

— Попал, как до дома-то ехать? Ок, спокойно, просто как ученик поеду. Курить охота стало. А не курил уже 5 год. С горем пополам доехал до дома.

ГАБАРИТЫ: да, 1 проблема, которая возникла у меня — габариты после калины, это вообще. Метр впереди, минимум полметра справа и еще метра 2 сзади, к размерам привыкал, наверно, недели 2. В городе трудно с такими размерами. Но потом привыкаешь. Но сих пор трудно с сектором с 3 до 9, то есть сзади. Зеркала нормально мне.

УПРАВЛЕНИЕ: что такое управлять волгой? Как лимузин между гаражей в гаражном кооперативе. Не развернуться, не газануть. С ума сошел от руля, ГУРА нет. И это после калины, где электроусилитель стоит, сумасшедшие усилия, но потом привык, на трассе расслабуха, одной рукой рулил))) Был случай, что заехал во двор ночью, когда машинами все заставлено. Так вот думал развернуться в конце двора, а там тупик оказывается, и на тебе — теперь задним ходом через весь двор, аж вспотел туда-сюда головой вертел, на полпути остановился передохнуть даже))) И опять курить хотел, эээ, нет, не курим.

Поворачиваемость, ооо крены. Руль дернешь вниз — чувствую, как уходят колеса, а потом кренится кузов, то что лежало на панели улетает и падает под ноги. Мда. лечится снижением скорости поворота. Так как машина заднеприводная, то пришлось менять манеру вождения. До нее были переднеприводники. Перестал давить на педаль при выходе из поворота и когда наоборот входишь в поворот.. а то занос, 2 раза чуть не улетал с дороги за городом.

Читайте так же:
Как правельно отрегулировать сцепление на камазе

Зима на летних колесах. Вы, наверно, самоубийца или экстремал. Шипы обязательно, меня развернуло на ровном месте, ладно никого не было, даже тронуться как следует не мог, с шипами спокойнее. Правда тормозной путь больше. Но для себя покрутил пятаки на крокодиле своем, восьмерочку делал, то есть круг туда и круг туда не останавливаясь. Это делал, чтобы машину понять во время заноса.

Отзывы автовладельцев

Более того, у карбюраторов модифицированный привод дроссельной заслонки в виде ручьевого сектора 2108-09 , вульгарно закрепленного на оси с противоположной стороны базового привода примерно по той же кухонной технологии. Прежде чем начать рассмотрение неисправностей и методов их устранения, стоит понимать, какими техническими характеристиками обладает силовой агрегат.

Слабые и сильные стороны Волги ГАЗ 3110 Модификации мотора

Автомобиль серии 3110-446 -447 создавался для службы такси, поскольку салон делался из легких для чистки материалов, а внешняя окраска была соответствующей. Если двигатель потребляет много топлива, одной из причин этого явления может быть неисправный игольчатый клапан в поплавковой камере он не герметичен, и в камеру поступает слишком много бензина.

Подводя итоги. Устройство генератора

Отзыв ГАЗ 3110 2. 4 1998 г. вованский72
Существуют различные модификации сто пятьдесят первого , и в зависимости от его модели в названии в конце добавляется буква, например, карбюратором К-151С комплектуются машины ГАЗ-3102 31029, ГАЗ-3302 Газель. В последующих моделях тахометр получал сигнал от системы зажигания, и вывод фазы генератора стал не нужен, если на генераторе он есть, то его просто не подключают.
Расход газа на газели с 402 двигателем – Расход топлива Газель с мотором ЗМЗ 402: характеристики, особенности, описание — Автоблог — автоновости, обзоры, ремонт
По сути это один и тот же карбюратор 073 незначительные различия в тарировках жиклеров практически никак не влияют на выходную характеристику, хотя на заре этого бизнеса модернизация стоила почти в два раза дороже базового варианта. Для проверки электромагнитного клапана и микровыключателя необходимо разъединить электрический разъем блока управления, включить зажигание двигатель не пускать.

Совместимость

Последнее место, где стоит искать проблему, почему двигатель троит — подача воздуха. Так, стоит осмотреть состояние воздушного фильтра. Если он засорённый, то его следует сменить. Интервал замены установленный заводом изготовителем составляет 20 000 км.

Схема двигатель ЗМЗ 402

На картинке ниже дана схема движка ЗМЗ 402. Охлаждающая система у мотора закрытая. Заливается охлаждающая жидкость. Перед радиатором устанавливается вентилятор, потому что двигатель не любит перегревов.

Схема

Распределительный вал имеет пять опорных шеек. на него устанавливается приводная шестерня датчика распределителя зажигания и масляной помпы. Приводится в действие распредвал путем полиамидной шестерни. Она соединена своими шестеренками со звездой коленвала.

Кулачки распределительного вала удараются толкатели, которые в свою очередь приводят в действие клапаны через коромысло.

Смазка у движка ЗМЗ 402 является комбинированной. Охлаждается смазочное вещество с помощью масляного радиатора. Посредством крана можно регулировать подачу смазки в радиатор.

Похожая статья Ремонт 402 ЗМЗ двигателя своими руками

Также имеется регулятор подогрева. Он поделен на два деления: зима и лето. Впускную трубу подогревают отработанные газы.

Реальный расход топлива ГАЗ 3110 ЗМЗ-402. Отзывы

В действительности зимой десятка могла съедать и 17-18 л карбюратор К151, которым комплектуется 3110, довольно прожорлив , к тому же он капризен и требует точной регулировки. Однако можно, не отсоединяя тягу пускового механизма, отвернуть винты крепления крышки, приподнять ее и, вынув прокладку, повернуть крышку в сторону, насколько это позволят сделать зазоры в местах крепления тяги.

Читайте так же:
Как отрегулировать стеклоомыватель на калине

Волга 3110 Двигатель 402 Карбюратор Характеристики • Устройство карбюратора

Тормозная система Устройство генератора

Достаточно часто причиной такой работы ДВС является засорившийся носик распылителя топлива, также может выйти из строя диафрагма ускорительного насоса. С помощью ГАЗ 3110 производители хотели добиться эффекта сочетания современных технологий и внешнего вида нового образца, поскольку все предыдущие модели были недостаточно хорошими в одном из этих критериев.

Регулировка карбюратора газ 3110 402 холостой ход

Расстояние от уровня топлива до верхней плоскости корпуса карбюратора должно составлять 21,5 мм.

При уровне топлива ниже указанного, необходимо подогнуть вверх язычок 1 поплавка, упирающийся в хвостовик иглы запорного клапана.

При повышенном уровне язычок подогнуть вниз.

После каждой подгибки язычка нужно, отвернув сливную пробку поплавковой камеры, слить из нее бензин и, завернув пробку на место, повторно накачать бензин рычагом ручной подкачки топливного насоса

2. Отрегулировать пусковую систему можно непосредственно на автомобиле, полностью прогрев двигатель и подключив к нему тахометр.

Запустив двигатель со снятым воздушным фильтром и слегка нажав на педаль акселератора, полностью закрыть воздушную заслонку рукояткой ее привода.

Затем лезвием отвертки приоткрыть воздушную заслонку настолько, насколько это позволит рычажный механизм.

Частота вращения коленчатого вала двигателя при этом должна составлять 2500—2700 мин.

Если она отличается от указанной, нужно, ослабив контргайку на регулировочном винте, упирающемся в профильный рычаг, заворачивать или выворачивать этот винт.

После окончания регулировки контргайку плотно затянуть.

3. Регулируют систему холостого хода на прогретом двигателе с подключенным к нему тахометром.

Для этого на работающем двигателе установить винт качества 2 в положение, при котором обеспечивается максимальная частота вращения на холостом ходу.

Затем с помощью винта количества 1 установить частоту, повышенную на 100—120 мин.

После этого завернуть винт качества до снижения частоты вращения на 100—120 мин.

Такой способ регулировки позволяет уложиться в нормы токсичности выхлопа.

Однако более точную регулировку рекомендуется проводить с помощью газоанализатора.

Особенности поплавкового механизма

Данный механизм нужен для того, чтобы в поплавковой камере всегда был определенный уровень топлива. Уровень бензина должен поддерживаться, чтобы двигатель мог работать стабильно. Если топлива будет меньше, то смесь станет бедной, что скажется на расходе топлива. Уровень контролируется при помощи поплавка и специального клапана. Когда уровень нормальный и поплавок поднят, клапан будет закрыт и не допустит попадания новой порции бензина.
Когда уровень горючего недостаточный, поплавок опустится вниз и откроет игольчатый клапан, тем самым обеспечивая доступ бензину. По мере того, как камера будет заполняться, поплавок будет подниматься вверх. В результате закроется игольчатый клапан.

Одновременно с тем, что расход топлива непостоянен, меняется и его подача со стороны топливного насоса. Это позволяет исключить повышение давления на входе карбюратора. Уровень в поплавковой камере непостоянный и не сохраняется в разных режимах работы мотора.

Волга ГАЗ 3110

Волга ГАЗ 3110 ЗМЗ-402 регулировка холостого хода

Перед тем, как приступить к регулировке холостого хода стоит удостовериться в годности конфигурации зажигания (свечи, высоковольтные провода, угол опережения зажигания), а также отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами Грм.
Запустив, прогреваем силовой агрегат до температуры охлаждающей жидкости 80–90°с.
Закручиваем до ограничения винт свойства и винт эксплуатационной корректировки (количества) частоты вращения коленчатого вала.
Далее отвинчиваем винт свойства на 2–3, а количества на 5–6 оборотов.
Пускаем силовой агрегат и винтом эксплуатационной корректировки (количества) монтируем частоту вращения коленчатого вала 550–650 мин -1 .
Контролируем содержание Со и Сн. При надобности проводим дополнительную корректировку на станции технического обслуживания или на посту корректировки Со и Сн.
Конфигурация экономайзера принудительного холостого хода (эпхх)

Конфигурация Эпхх отключает подачу топлива во впускной шланг в режиме торможения двигателем (так называемого принудительного холостого хода), тем самым экономится топливо и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу.

Конфигурация состоит из элктронного блока управления, микропереключателя, клапана экономайзера принудительного холостого хода и электромагнитного клапана (см. схему карбюратора).

Электронный блок управления Эпхх (1412.373. или 25.3761-01. при увеличении оборотов двигателя свыше 1590–1700 мин -1 , отключает питание обмотки электромагнитного клапана. При этом место над диафрагмой экономайзера через клапан, соприкасается с атмосферой, разряжение падает и клапан экономайзера, под влиянием пружины перекрывает канал холостого хода.

Читайте так же:
Регулировка инжектора ваз 2110 дроссельная заслонка

Когда обороты двигателя падают почти до 1300 мин -1 , блок управления еще paз подает напряжение на электромагнитный клапан, он закрывается и в полости над диафрагмой еще paз создается разряжение. Клапан экономайзера открывается, обеспечивая доступ топлива в канал холостого хода. Электромагнитный клапан обесточивается также, если выключить зажигание, чем исключается способность возникновения эксплуатации двигателя с самовоспламенением.

На карбюраторе размещен микровыключатель, который при открытии дроссельной заслонки подает напряжение на электромагнитный клапан напрямую, минуя блок управления.

Демонтаж и проверка электромагнитного клапан

Волга ГАЗ 3110 ЗМЗ-402 регулировка холостого хода
Ослабляем хомуты и убираем трубопроводы с патрубков клапана, пометив их расположение.
При выключенном зажигании отделяем кабеля.

Ключом “на 10” отвинчиваем гайку фиксации клапана и минусового кабеля.

Технические характеристики

Прежде чем начать рассмотрение неисправностей и методов их устранения, стоит понимать, какими техническими характеристиками обладает силовой агрегат. Для рассмотрения, этого вопроса стоит обратиться к технической документации завода изготовителя.

Автомобиль ГАЗ 3110 с мотором 402 карбюратор оснащался 4 и 5 ступенчатой механической коробкой передач. Так, силовой агрегат имеет нижневальное расположение распределительного вала, жидкостную закрытую систему охлаждения и сухое сцепление.

Самым тяжёлым фактором для всех автолюбителем стало то, что у движка значительно высокий расход горючего. Так, газ 3110 двигатель 402 карбюратор имеет расход топлива:

ГАЗ 3110 с двигателем 402 карбюратор: неисправности и методы устранения

Как известно, двигатель ЗМЗ 402 был довольно популярным, как в советское время, так и на постсоветском пространстве. Это связано в первую очередь с надёжностью силового агрегата, его ремонтопригодностью и дешёвым обслуживанием. Единственным недостатком стал большой расход топлива и наличие карбюратора, вместо инжектора.

ГАЗ 3110

Технические характеристики

Прежде чем начать рассмотрение неисправностей и методов их устранения, стоит понимать, какими техническими характеристиками обладает силовой агрегат. Для рассмотрения, этого вопроса стоит обратиться к технической документации завода изготовителя.

НаименованиеХарактеристика
ИзготовительЗМЗ
МодельЗМЗ 24, ЗМЗ 24Д
МодификацииЗМЗ 4021, ЗМЗ 4022, ЗМЗ 4025, ЗМЗ 24С
Тип мотораБензиновый
Тип впрыскаКарбюратор
Конфигурация4-цилидровый рядный продольный ДВС
Мощность двигателя95 л.с.
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
Диаметр поршня92 мм
Ход поршня92 мм
ОхлаждениеЖидкостное
Материал блока и головкиАлюминий
Ресурс300 000 км
Порядок работы цилиндров1-2-4-3
Система зажиганияКонтактная или бесконтактная

Автомобиль ГАЗ 3110 с мотором 402 карбюратор оснащался 4 и 5 ступенчатой механической коробкой передач. Так, силовой агрегат имеет нижневальное расположение распределительного вала, жидкостную закрытую систему охлаждения и сухое сцепление.

Самым тяжёлым фактором для всех автолюбителем стало то, что у движка значительно высокий расход горючего. Так, газ 3110 двигатель 402 карбюратор имеет расход топлива:

  • Бензиновая версия силового агрегата по городу «кушает» около 13 литров. С трассой дела обстоят немного проще, здесь можно добиться 10 литров на «сотку». Если установить «жигулёвский» карбюратор, вместо родного, то можно снизить потребление примерно на 10%.
  • Что касается транспортных средств эксплуатируемых на газу, то в данном случае, расход будет составлять по трассе около 10-12 литров газа, а по городу показатель вырастет до 13-14 литров.

ГАЗ 3110

Троит движок — что, зачем и как бороться

Троение — означает, что нарушен механизм впрыска горючего в цилиндры и смесь не зажигается правильно. Этот эффект, достаточно характерный для бензиновых моторов. Так, первопричиной, почему троит мотор, как на горячую, так и на холодную, становится карбюратор. Это означает, что нарушен впрыск топлива.

Скорее всего, игла не держит и идёт перелив горючего, которое не сгорает в цилиндрах. Чтобы определить эту неисправность достаточно или разобрать карбюратор, или выкрутить и осмотреть состояние свечей зажигания.

Читайте так же:
Регулировка межосевого дифференциала камаз 6520

Конечно, когда затронули вопрос — зажигания, то если троит, следует осмотреть, нет ли повреждений в этом узле. Так, необходимо выкрутить свечи зажигания и проверить на наличие искры. Ещё один узел, в котором может возникнуть проблема — высоковольтные провода, которые также могут выйти со строя.

Последнее место, где стоит искать проблему, почему двигатель троит — подача воздуха. Так, стоит осмотреть состояние воздушного фильтра. Если он засорённый, то его следует сменить. Интервал замены установленный заводом изготовителем составляет 20 000 км.

Почему автомобиль дёргается

Дёрганье транспортного средства, аналогичное троению, и в основном вызвано не правильной системой образования воздушно-топливной смеси. Так, в первую очередь, это может вызывать некачественный бензин. Стоит проверить, насколько хорошо сжигается горючее в цилиндрах. Для этого лучше всего выкрутить и осмотреть состояние свечей зажигания. Также, рекомендуется совершить проверку систем искрообразования и подачи воздуха.

ГАЗ 3110 с двигателем 402

Зачастую, бывалые автолюбители, если автомобиль дёргается, рекомендуют выкрутить регулятор холостого хода и «прогазовать».

Как показывает практика, с выхлопной трубы пойдёт чёрный дым — это не сгоревшее топливо. Тогда, если машина дёргалась, а после проведения процедуры перестала, то значит, горючая смесь сгорает не полностью.

Вывод

Двигатель ЗМЗ 402 для Волги 3110 имеет высокий показатель расхода горючего, по сравнению с современными автомобилями. Владельцу придётся заливать по 13 литров на каждые 100 км для городского режима эксплуатации и по 10-11 для загородного. Основные неисправности — троение и дёрганье. Это означает, что в силовом агрегате не полностью сгорает горючее или нарушено образование воздушно-топливной смеси.

Частый вопрос: Сколько литров охлаждающей жидкости газ 3110?

При замене вместе с масленым фильтром понадобится около 5,8 литра.

Сколько нужно тосола в газ 24?

ГАЗ 24-10 — Технические характеристики

Кузов ГАЗ 24-10
Тип кузоваСедан
Система охлаждения двигателя12 л.Тосол А-40
Масло6 л.Летом М-12Г, зимой М-8Г, всесезонно М-6/10Г
Масло коробки передач0.95 л.ТАД-17И или ТАП-15В

Сколько антифриза в гранте 16 клапанов?

В систему охлаждения двигателя этого автомобиля рекомендуется заливать порядка 7.6 – 7.8 литров охлаждающей жидкости. В систему охлаждения модели можно залить жидкости таких марок как Тосол-ТС FELIX, Cool Stream Standard, Cool Stream Premium, антифриз SINTEC, Felix Carbox либо G-Energy Antifreeze.

Сколько литров антифриза в газель 406?

Охлаждайки в систему влазит 10 литров +/- 0,5л, если заливать то сразу может все не влезть из-за пробок воздушных. Залить завести дать поработать до открытия термостата и посмотреть уходит уровень или нет также открыть призаливке кран печки. В сервисе сказали, что на 406 лучше антифриз.

Сколько литров антифриза в Газель Некст?

Объем заправки в систему охлаждения 15 литров. Рекомендуется заменять жидкость в системе охлаждения через пять лет эксплуатации, но если жидкость изменила свой цвет на рыжеватый, нужно заменить ее.

Как слить антифриз 402?

Устанавливаем автомобиль на горизонтальную площадку.

  1. Открываем кран отопителя ручкой управления на панели приборов.
  2. Открываем крышку расширительного бачка.
  3. При необходимости, надев на патрубок сливного крана радиатора шланг подходящего размера, открываем кран и сливаем жидкость в емкость объемом не менее 10 л.

Сколько антифриза в газ 31029?

заправочный объём системы охлаждения 10,5 литров.

Как слить охлаждающую жидкость газ 24?

открываешь кран печки,греешь машину до открытия термостата,открываешь крышку радиатора,внизу радиатора открываешь кран для слива тосола,открываешь кран под колекторами(для слива из блока)-открывается хреново иногда(не обожгись. ). Закрываешь краны и заливаешь новый антифриз,попутно сжимая шланги(проталкивая).

Сколько масла в редукторе газ 24?

Все это минеральное масло. Хотя на деле можно заливать 80W90 и в КПП и мост, и также некоторые используют синтетическое 75W90. По объему в коробку уходит 2,5 литра масла, а в мост около 1,5 л.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector